金郡議員指出,目前政府已經針對如何繼續維持相同服務的大眾巴士系統提出方針。因此,日前提出的縮減9%服務方案,將不會被實行。利多消息還包括,新的大眾運輸系統RapidRide將在明年正式開啟服務。首開航線將是包括Tukwila, SeaTac 和 Federal Way的A線,並在未來陸續增加五條服務系統。

金郡議員指出,目前政府已經針對如何繼續維持相同服務的大眾巴士系統提出方針。因此,日前提出的縮減9%服務方案,將不會被實行。利多消息還包括,新的大眾運輸系統RapidRide將在明年正式開啟服務。首開航線將是包括Tukwila, SeaTac 和 Federal Way的A線,並在未來陸續增加五條服務系統。

RapidRide是一種快捷巴士系統,漆成黃色的巴士是他的招牌,以三個車門加快乘客上下車時間,尖峰時段將以每十分鐘的車班服務,此外,也將設立新巴士線和巴士站,期望提供如輕鐵般的服務品質。

不過這些便民設施,卻將讓城郊便捷體系受到影響,預估該服務將延遲到2012年才能實施。政府交通費用捉襟見肘,主要還是因為經濟蕭條,大眾便捷體系目前正面臨2.13億的收支財政漏洞。

今夏,金郡郡長Kurt Triplett曾提出減少225條路線的方案,不過遭到金郡議員反對,認為該方案將影響到所在區居民之交通。 至於本周一提出的計畫,則綜合Triplett的想法並加入一些新的構想。

影響到民眾的施行計畫,包括車票漲價,巴士廣告,巴士服務系統重整等事項。除了2010年一月,巴士費用將再漲0.25元外,成人票在2011年,預計將再漲一次。另外,未來也不再使用目前分散多地的巴士母站系統,預估將規劃出時間較為集中的巴士班表。該計畫主要目的是減少巴士空班數。預估新的排班表可以減少1900萬的預算。不過這可能會讓司機減少休息時間以及為交通阻塞或是氣候等因素預留的空檔時間。

專家對於新方案表樂觀,但表示2012至2013年間,執政當局仍可能需要在增稅或是減少服務之間做一選擇。

 

 

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