很多車主都有這樣的感受,駕車特別是跑高速時,汽車噪音已成為影響駕車環境的主要因素。人們長時間接觸噪音,會耳鳴、多夢、心慌及煩躁,或直接引起聽力下降甚至失聰,其中由車輛噪音間接引發的交通事故,也並不鮮見。根據連鎖專業技師介紹,汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等,而通過後天的改裝,大多噪音是可以有效地降下來的。

很多車主都有這樣的感受,駕車特別是跑高速時,汽車噪音已成為影響駕車環境的主要因素。人們長時間接觸噪音,會耳鳴、多夢、心慌及煩躁,或直接引起聽力下降甚至失聰,其中由車輛噪音間接引發的交通事故,也並不鮮見。根據連鎖專業技師介紹,汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等,而通過後天的改裝,大多噪音是可以有效地降下來的。

在做汽車隔音前,應先檢查一下車況,有些噪音是由車輛本身的故障引起,如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異常等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。

其中,車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方,因此,這些地方都是隔音降噪處理的重點。而對於發動機的噪音,則最好在引擎蓋下黏貼一種高級吸音泡沫聲學材料,既可吸收和消耗大量發動機的噪音,又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量,保護車漆表面不受高溫損傷。據了解,通過專業的施工技術,在不破壞原車電路,不改變原車結構的前提下,隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝,大大提升駕車的舒適度。

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here