高雄捷運通車兩年來虧損七十億元,成為高雄選戰話題,楊秋興競選總部趁勢炮火全開,質疑陳菊團隊市政治理能力,要求對外說清楚高捷財務解決之道。陳菊、高捷董事長吳濟華都強調,高捷不能以賺錢為目的,絕對不能、也不會停駛。
楊秋興競選總部稱,陳菊兩年前風風光光為高捷通車剪綵,搶盡光芒與功勞,如今高捷面臨營運不佳、監察院要調查的局面,將是全體高雄市民夢魘,陳菊不能個人風光,卻讓大高雄市民受害。
高雄捷運通車兩年來虧損七十億元,成為高雄選戰話題,楊秋興競選總部趁勢炮火全開,質疑陳菊團隊市政治理能力,要求對外說清楚高捷財務解決之道。陳菊、高捷董事長吳濟華都強調,高捷不能以賺錢為目的,絕對不能、也不會停駛。

楊秋興競選總部稱,陳菊兩年前風風光光為高捷通車剪綵,搶盡光芒與功勞,如今高捷面臨營運不佳、監察院要調查的局面,將是全體高雄市民夢魘,陳菊不能個人風光,卻讓大高雄市民受害。

根據估算,高捷每個月至少還要虧損兩億元,再過一年就會把整個資本額全部虧光。但當初中央核定高捷總工程費一○五三億元,經發包共支出七五六億元,還有二九七億元結餘款。

楊秋興競選總部說,高捷原核定要在中山體育場興建可容納二千五百部車輛地下停車場,卻被前市長謝長廷刪掉,改在中山、民生路四周空地興建地面停車場,結餘經費到哪裡去了?陳菊也有責任替大高雄人找出來。

陳菊15日到高雄市選委會登記參選表示,還沒有收到監察院的公文,但高雄捷運不能停駛,高捷公司不能以賺錢為目的,高捷案對她選情不會有影響。

陳菊競選辦公室副主任丁允恭認為,楊秋興陣營對高雄、對捷運情形完全不瞭解,發言內容充滿情緒化,因此不予回應,相關事宜由高捷公司說明。

高捷董事長吳濟華表示,自二○○八年九月通車後,由於路網尚未成型及民眾搭乘大眾運具習慣仍待培養,致目前運量不足,但經公司努力與市府協助,運量持續成長,今年八月與去年八月比較,成長百分之十五。高捷公司資本額登記為一○二億元,並非楊秋興陣營宣稱三百億元,向銀行團貸款有兩百億元,但非登記在資本額內,截至今年九月份估計累計虧損為五十一點四億元。

目前市府與高捷公司正對長貸重組等議題積極研商,期望能比照高鐵爭取銀行團支持,降低財務負擔。

監察院通過監委劉玉山、葉耀鵬所提的調查報告指出,高捷面臨運量不足、虧損嚴重、資金缺口三大問題,雖然不至於停駛,但希望高市府積極協助提升運量,讓高捷繼續經營。

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