國家國防科技工業局6日發布消息稱,當日上午11時06分,在北京航天飛行控制中心的精確控制下,嫦娥二號衛星開始實施第一次近月制動,32分鐘後,衛星順利進入周期約12小時的橢圓環月軌道。
在經歷了星箭分離、衛星入軌、中途修正、約111小時近35萬公里的行程之後,嫦娥二號衛星迎來探月之行的最重要關頭──第一次近月制動。
國家國防科技工業局6日發布消息稱,當日上午11時06分,在北京航天飛行控制中心的精確控制下,嫦娥二號衛星開始實施第一次近月制動,32分鐘後,衛星順利進入周期約12小時的橢圓環月軌道。

在經歷了星箭分離、衛星入軌、中途修正、約111小時近35萬公里的行程之後,嫦娥二號衛星迎來探月之行的最重要關頭──第一次近月制動。

據嫦娥二號任務測控通信指揮部副指揮長、北京航天飛行控制中心副主任麻永平介紹,近月制動是衛星飛行過程中最關鍵的一次軌道控制。嫦娥二號衛星飛行到月球附近時,其相對月球的速度大於月球逃逸速度,要實現繞月飛行,必須進行制動,將其飛行速度降低到月球逃逸速度以內,從而被月球引力捕獲,成為月球衛星。

11時06分,北京航天飛行控制中心調度地面測控系統,向嫦娥二號發出一連串指令,衛星發動機準時今日點火。大廳前方的巨幅顯示屏上動畫顯示嫦娥二號星體輕盈地來了個180度旋轉,在太空中滑舞出一段優美的舞步。屏幕上的三維圖形顯示衛星飛行留下的紅色軌跡與綠色目標軌道漸漸重合。工作約32分鐘後,正常關機。根據實時遙外測數據監視比對,北京航天飛行控制中心宣布:嫦娥二號成功進入周期約為12小時的橢圓環月軌道。

嫦娥二號探月征程至今的每一步都精準無比。10月2日,嫦娥二號衛星順利完成第一次軌道修正,由於控制非常精準,首次中途修正後的軌道能夠滿足衛星到達近月制動點的精度要求,因此取消了原計劃進行的第二次和第三次中途修正。

嫦娥二號衛星在奔月過程中,針對太陽翼、定向天線、490N發動機的監視相機相繼開機,進行拍圖試驗;X頻段測控、紫外導航等技術試驗進展順利;高能粒子探測器、太陽風離子探測器、γ射線譜儀等有效載荷逐步開機,進行科學探測,相關數據正陸續傳回地面。

通過這一次「太空剎車」,嫦娥二號衛星已結束第一階段的奔月飛行,成功被月球捕獲,進入周期12小時的橢圓軌道,成為中國第二顆繞月探測衛星。

新華社引述北京航天飛行控制中心主任朱民才說:「這次變軌無論對衛星還是測控都是很大的考驗。要精確控制嫦娥二號直接進入近月點100公里的環月軌道,相比控制嫦娥一號進入近月點200公里的軌道,測控難度大大增加。控制稍有偏差,嫦娥可能會飛掠月球,也可能跟月球相撞。可謂失之毫厘,差之千里。這次近月制動是檢驗我們軌道控制能力的硬標準。」

此次嫦娥二號衛星順利進入工作軌道,使中國航天測控「月球精密定軌」技術得到了進一步驗證,標誌中國航天測控水平有了新的提高。

據悉,北京航天飛行控制中心將於近日擇機對嫦娥二號實施一次軌道平面機動和兩次近月制動,確保衛星進入周期約118分鐘的「使命軌道」,即通過在軌測試後開展科學探測活動。

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