King Street Station Jackson Plaza六月廿四日麦肯市长亲临演说剪彩,是把市内旧建筑活化改建成为多用途商业建筑的明显实例,除建筑本身具复古特色外,由于位处市中心交通枢纽,大门入口前亦兴建出一个花园广场,同时可容纳大批市民户外午餐。

正如麦肯市长在开幕致词中指出,投资活化旧金街车站是正确的,它可代表西雅图迈向未来的一个里程碑,和新的交通枢纽中心亦只是近在咫尺,贯通先锋广场和国际区/华埠附近两大社区。今天我谨向所有出资和兴建的合作伙伴,选出首先活化这样一个宏伟而交通便捷的地方,供市民享用,表示衷心感谢。它将会为市中心区留下一番新景象。

King Street Station Jackson Plaza六月廿四日麦肯市长亲临演说剪彩,是把市内旧建筑活化改建成为多用途商业建筑的明显实例,除建筑本身具复古特色外,由于位处市中心交通枢纽,大门入口前亦兴建出一个花园广场,同时可容纳大批市民户外午餐。

正如麦肯市长在开幕致词中指出,投资活化旧金街车站是正确的,它可代表西雅图迈向未来的一个里程碑,和新的交通枢纽中心亦只是近在咫尺,贯通先锋广场和国际区/华埠附近两大社区。今天我谨向所有出资和兴建的合作伙伴,选出首先活化这样一个宏伟而交通便捷的地方,供市民享用,表示衷心感谢。它将会为市中心区留下一番新景象。

旧金街车站是于1904年和1906年间建成的L形钟楼型建筑,是由红砖砌体与钢框架设而成,配以铸石纹饰钟楼的建筑体,整个一楼外墙是采用花岗岩包砖砌成,为当时市内最高的建筑物,地下的铁路通道亦是全市第一条城区地下隧道。钟楼部分仿意大利威尼斯圣马可广场风格,采四面钟方式显示时间,为当时在太平洋沿岸仅次于旧金山渡轮大厦最大的钟塔型建筑。

2008年3月5日,当时西雅图市长尼克勒斯(Greg Nickels)宣布动用华州和联邦基金,用于修复活化该站。后来市府亦进一步预留了1000万元用于恢复钟楼部分,其他则通过由本地交通征费募集。

美国交通部2010年宣布会于金街车站附近,兴建总值 24亿元的高速城际铁路客运站。整个金街车站活化计划预计于 2011年底完成,2012年初正式对外开放。

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