桃園航空城計畫引領台灣未來 交長稱:只許成功 不許失敗

桃園航空城計畫是馬英九愛台12項政策之一,也是交通部長葉匡時上任後最重要工作之一。葉匡時強調,政府將投入4700億元發展桃園航空城計畫,航空城未來將會引領台灣未來產業的發展,改變民眾未來的生活習慣,「這是台灣未來最重要的項目,若是沒有做到、失敗了,台灣就Bye bye(再見)了!」

桃園航空城計畫是馬英九愛台12項政策之一,也是交通部長葉匡時上任後最重要工作之一。葉匡時強調,政府將投入4700億元發展桃園航空城計畫,航空城未 來將會引領台灣未來產業的發展,改變民眾未來的生活習慣,「這是台灣未來最重要的項目,若是沒有做到、失敗了,台灣就Bye bye(再見)了!」

桃園航空城包括1萬5000戶、大約4到5萬人的全新造鎮計畫。葉匡時表示,他希望最快明年中、最遲年底能啟動區段徵收,並在明年完成第三航廈競圖,蓋一座「讓旅客覺得舒適,捨不得離開」、「不出國的人也想去購物」的新航廈,讓桃園機場變成國際上具有國際特色的機場。

葉匡時也描繪他心目中的造鎮計畫,認為將會改變台灣民眾的生活習慣。在他的理想中,航空城內新建的大型社區,大樓都是綠建築,有最便捷的寬頻網路,用水、用電符合環保概念,從幼兒園到中學教育機制完成,屬於智慧型社區住宅。

「我們要大膽想像!」葉匡時認為,桃園航空城將引領台灣未來產業發展,讓生活、生產和生態等「三生」有很好的結合。他說,台灣的問題在於不敢想、不願意想,只要敢想、有夢想就試,「就算沒有做到100分,做到80分也很好,不需自我設限。」

「一個機場的轉變不是從兩個航廈變三個航廈,從兩條跑道變三條跑道。」葉匡時對未來的桃園機場有更多期待。他表示,政府極力發展桃園航空城,想讓台灣經濟再度起飛。他也坦言,桃園機場發展的受限於現有航網不夠密集,無法帶來足夠個國際旅客。未來將透過談判爭取航權,建立更綿密航網,其中陸客中轉是一大關鍵,未來兩年將積極向大陸爭取,他期盼陸方正視這個問題。

葉匡時指出,現階段不需要提出大型的交通建設計畫,只要繼續推動現有的交通政策在既有基礎下,讓交通建設走向更精緻化。

他也說,國際上許多機場看起來都差不多,未來新的第三航廈除了功能健全,還要讓國人走進機場,會發出「哇!」的驚嘆,不僅有回家感覺,還會捨不得離開。

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