根据华盛顿大学近日研究,华州约有8成驾驶人在开车时会被电子产品影响而分心,包含在开车时打字传送简讯,往往酿成车祸。
在研究人员对华州6个郡县共7800名驾驶人做完研究后,将这些数据分析归纳发现,在7800名驾驶人中,有将近一半的驾驶人会在驾驶时使用简讯。
本研究主要研究员贝丝.艾宝(Beth Ebel)博士表示:此研究发现显示,驾驶人分心驾驶的比率比之前以为的还要来得高。她非常震惊于居然有这么多驾驶人可以在汽车行进间,将目光移开收发简讯。


根据华盛顿大学近日研究,华州约有8成驾驶人在开车时会被电子产品影响而分心,包含在开车时打字传送简讯,往往酿成车祸。

在研究人员对华州6个郡县共7800名驾驶人做完研究后,将这些数据分析归纳发现,在7800名驾驶人中,有将近一半的驾驶人会在驾驶时使用简讯。

本研究主要研究员贝丝.艾宝(Beth Ebel)博士表示:此研究发现显示,驾驶人分心驾驶的比率比之前以为的还要来得高。她非常震惊于居然有这么多驾驶人可以在汽车行进间,将目光移开收发简讯。

她说:「开车时收发简讯是一件相当危险的行为,这会让开车者注意力降低。」

艾宝指出,在其他的研究中已经说明开车时收发简讯确确实实会提高肇事机率,并且与醉驾(酒测值0.19%)的肇事率是差不多等级的。

本研究的目的即是为帮助政府单位评估是否应该要专门设计一套防范开车分心时的规范及方法。目前在华州,开车时使用简讯的驾驶人将遭罚款124元。

艾宝表示:这些数据也可以帮助华州居民以及政策制定者能够有一个全方位的讨论,以让法规的制定与执行能更为简便。华州驾驶人目前能透过将手机远离耳朵的方式,取巧性的避开行车时进止使用手机的禁令。而俄勒冈州的法律则规定的更为清楚,让驾驶人无法钻漏洞。

华州巡警领导约翰.巴提斯特(John Batiste)在一份声明中指出:此研究报告证明了行车时收发简讯实际所造成的危险比执法人员能够提出的数据来得高许多。

他说:「每当事故发生后,驾驶人总是先否定他们在行车时使用简讯,因此我相信简讯对行车安全所造成的影响一直以来都是被低估的。」

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