（編譯 秦孟渝）4月29日週五起，華盛頓州交通部(WSDOT)將會關閉阿拉斯加路高架橋(Alaskan Way Viaduct)2周左右，以便隧道挖掘機柏莎（tunnel-boring machine Bertha）可以在橋下正常作業。
2011年10月，公眾經歷了這座高架橋長達9天的封鎖。當時是由於橋身部分老化，以及結構易受地震影響，故交通局決定將有問題部分拆掉。
工程開始進入施工之後便導致了車輛行駛緩慢。開始幾天還不太明顯，在封路的第6天，一個週四，交通開始混亂起來。然後週五的一場大雨終於使交通陷入癱瘓，直接導致州際5號公路（I-5）上的擁堵長達10英里。
「I-5進入西雅圖部分的交通狀況變得很差，從湖岸至市中心的路段從下午3點鐘一直堵到6點之後。」記者Lindblom在2011年10月27日寫道。
人口普查局估計，2011年之後，西雅圖增加人口超4萬5千人，前來旅遊的人數也在去年突破新高。
儘管人數持續增多，但路上的車流量並沒有顯著增長。2011年之後，阿拉斯加路高架橋工作日的車流量保持在月9萬左右。
2011年，交通局官員在高架橋西向道路上增加了公交車數量；在Sodo區域設立更多交警；在Tukwila區域增加專程接駁車位，以及一些其它調整。
交通部還建議人群避免上下班高峰期出行。盡量採取步行，自行車和使用公共交通，避免使用99號高速。這個警告起到了一定作用，分析稱開車出行人數降低約20%。
交通部計劃針對這次高架橋封鎖也使用類似措施以減少擁堵。