香港空勤人員總工會日前就事件,於機場接機大堂舉行靜坐。
香港空勤人員總工會日前就事件,於機場接機大堂舉行靜坐。

4月25日,香港機場管理局(機管局)就梁振英女兒行李事件發布報告,確認事件的處理並沒有違反機場的保安規定和國際航空安全標準。

行李事件已發酵多日,緣起是蘋果日報4月7日發表的多篇報導,報導指香港特首梁振英的三女兒梁頌昕及妻子梁唐青儀涉嫌利用特首的特權,令機場人員將一件遺漏在禁區外的行李送入機場禁區。

25日晚6時03分,政府發言人表示收到機管局呈交的調查報告。6時17分,梁振英就報告發表聲明。兩則聲明都引述報告指,梁頌昕當日的手提行李曾經過多重檢查,先是在離境大堂被發現後通過爆炸品檢查,此後進入離境禁區前又通過了符合國際民航組織規定的保安檢查,最後上機前還在登記閘口再通過了一次保安檢查。

此外,報告還顯示梁振英太太唐青儀一度想自己帶梁頌昕的遺失行李進入禁區閘口,但被國泰航空、機管局、機場保安有限公司(AVSECO)的4名職員阻攔。這與梁振英此前的澄清聲明不符,當時梁振英稱唐青儀「只是到一般乘客的離境大堂送機」。

儘管報告記錄了這些細節,但梁振英在聲明中仍堅稱自己和家人沒有使用特權。他還在聲明中引述了報告另一項內容,稱機管局曾經以「courtesy delivery(好意送遞)」的方式按既定程序處理過多宗失物事件。

此外,機管局報告中還對行李「同行同檢」原則進行瞭解釋,稱只有當行李發現可疑違禁品要做第二次安檢時,才要求「同行同檢」。「同行同檢」原則是曾發起機場示威行動的香港空勤人員總工會(空總)一直強調的原則。

對於機管局的說法,公民黨成員、民航機師譚文豪和國泰空中服務員工會主席黎玉嬋等都回應指行李需要「同行同檢」是國際安全標準,即所有安檢程序進行時,乘客都需要在場。因此譚文豪指,機管局3月27日至28日處理梁頌昕行李的方式如果不是「特事特辦」,那就是以前可能都一直違反了保安要求。

 

空勤工會斥機管局混淆視聽 考慮進一步行動

機管局強調事件並無違反機場保安規定,並指航空公司毋須批准即可向乘客提供「酌情送遞」(Courtesy delivery)服務。香港空勤人員總工會向機管局致公開信,斥機管局說法「荒謬」,要求民航處就「同行同檢」安全指引作出澄清,否則將有進一步行動。

空勤工會公開信形容,機管局的說法,將梁頌昕行李的處理扭曲為慣常做法,並「荒謬地指稱」航空公司可行使酌情權將失物帶入禁區,說法「無疑是將政府應有的責任,轉嫁到航空公司前線員工身上,迫使前線員工妄顧乘客及機組人員安全,被迫違法」。

對於特首梁振英批評「政黨轄下工會」的機場示威,「不必要地影響香港機場的聲譽」,空勤總工會表示無比憤慨,指說法本末倒置、推卸責任。

公開信又引述機管局的報告提及,過去13個月共有517宗失物處理,但無法證實這些個案可與梁頌昕事件比擬,說法「混淆視聽」。空總並強調,香港保安局根據國際民航組織條例撰寫的法律文件列明,所有手提行李必須「同行同檢」(由物主攜同安撿),但局方報告卻以「第一安檢毋須『同行同檢』,而第二安檢才須物主在場」說法混淆公眾視聽。

「行李門」效應 梁振英民望急跌

港大民意研究計劃最新民調顯示,特首梁振英的整體民望在本月中旬後,明顯下跌,估計是與其女兒在機場遺留行李,獲航空公司職員送入禁區事件有關。

梁振英的最新支持度下跌2分至39.6分,繼續低於45分警戒線,民望淨值為負41個百分比,下跌9個百分比。而受訪者對特區政府的滿意率淨值,則為負31個百分比。

調查在本月18日至21日成功以電話訪問1011名市民。