中國成品油調價 有望重回5元時代

近期,國際油價仍處低迷態勢。這與凍產協議暫無實質性進展,美國庫存上漲,原油產量創新高等因素有關。同時,另一值得關注的原因是,美國大選後特朗普的石油政策使得市場對供應過剩擔憂情緒加重。

基於此,多家研究機構認為,11月16日,國內本輪成品油調價視窗開啟時,成品油價格將迎來下調。預計成品油價格年內最大跌幅將震撼來襲,這也是2015年1月26日調價以來的最大跌幅。

據悉,今年來中國汽、柴油價格已經歷了四次下調、七次上調、四次擱淺、六次因國際油價低於每桶40美元的「地板價」而不調整。至此,年內中國國汽、柴油價格累計分別上漲了每噸670元和645元。

特朗普勝選引原油價格波動

近期國際原油價格持續下跌。截至11月14日收盤,紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.09美元,收於每桶43.32美元,跌幅為0.21%。2017年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.32美元,收於每桶44.43美元,跌幅為0.72%。

特朗普主張為油氣工業鬆綁,支持在所有有油氣資源的地方開發,並通過加大美國國內產量阻止OPEC在油氣板塊繼續發號施令,若未來美國原油產量繼續增加,將會使現在本身供大於需的原油市場雪上加霜。特朗普傾向的強勢美元和提升美國原油產量的政策,都使得近期原油基本面利空因素增多,美元通脹預期加強公債收益率上升使得美元指數升至100上方,國際原油探至9月以來新低,多頭寄希望於11月30日歐佩克凍產會議。

不過,國際能源署認為,難以預測歐佩克11月30日會議的結果,但可以看到的是這項任務很艱巨。

國內油價將回歸5元時代

國際原油價格的下跌,也將反映到中國成品油價上。截至11月14日收盤,國內第9個工作日,參考原油變化率為-9.78%,對應汽柴油下調320元/噸,折合升價為92#/93#汽油下調0.25元,0#柴油下調0.27元,調價窗口為11月16日24時。

在本次調價之前,今年國內油價下調幅度最大的一次出現在8月,汽柴油價格每噸降幅分別為220元和215元。若本輪油價下調正式落實,本次幅度堪稱年內最大跌幅,同時,也是2015年1月26日調價以來的最大跌幅,彼時汽柴油跌幅分別為365元/噸,350元/噸。

這也將降低消費者出行成本。歷經本次調價,國內大多數地區汽油價格將重新回歸「五元時代」。以月跑2000公里,百公里油耗為10L的小型私家車為例,本輪調價落實後,到下次調價視窗開啟前,即11月30日24時之前,消費者用油成本將降低25元。