德克薩斯交通研究所發表的最新一項報告中指出，越過貝威爾市的州際 405公路 評為全美排名第21最堵塞的公路，尤其是在下午下班尖峰時間。
德克薩斯交通研究所發表的最新一項報告中指出，越過貝威爾市的州際 405公路 評為全美排名第21最堵塞的公路，尤其是在下午下班尖峰時間。
總體而言，報告指出西雅圖地區公路比起其他大城市地區，並非是最擁擠的一群。2011年全國最擁擠的公路有 328條列在名單上，其中有13條位於西雅圖地區，慶幸沒有一條躋身在最前的20 位中。
I-405公路沿520公路至 煤河百匯路(Coal Creek Parkway)，在每天下午3時至 7時短短 4.5 英哩路段，綜合計算後列為全國排名第21名最堵塞的交通樞紐路段，每年在這路段每英里白費了駕駛人304,000 小時的延誤時間和 每年774,000 加侖汽油浪費在擁塞的道路上。
該報告從柯克蘭(Kirkland)的 INRIX交通控制中心透過人造衛星系統，搜集每小時的交通流量數據，發現交通擠塞情況時流量速度比正常只剩一半。
本地附近幾個其他已知的交通堵塞黑點，亦位列最糟的 頭50位名單中。南向的I- 5 海岸線和西雅圖之間，處於最糟整體排名第33位， 交通堵塞浪費掉19 萬加侖燃料和每英里延誤了 駕駛人441,000 小時的寶貴時間。
早上出門時間，北向的I-5 從波音欄(Boeing Field)到西雅圖市中心一段位居最糟排名的41位，全年浪費掉 836,000加侖燃料和浪費了駕駛人398,000小時的時間。西雅圖地區交通資料可隨時在網上找到。
總體而言，根據資料分析，西雅圖駕駛浪費約 8.7 萬加侖的燃料在周圍擠塞的道路上。
據報告指出：最擁擠的10條高速公路有7條位於洛杉磯地區。每英里最嚴重堵塞的路段位於洛杉磯港口高速公路，從10 號州際公路至體育場路(Stadium Way)一帶。
紐約、 三藩市和德克薩斯州的奧斯丁市，都有路段位於前20名的排名中。
在大西雅圖地區，各路段交通流量持續下降。華州運輸部於 2009 年完成對I- 405的 擴闊工程，並已執行「智慧公路」技術，更妥善地管理交通流量。