520公路過橋收費至今已半年餘，期間引發不少關於「公平性」的爭議──大部分向「過路費法庭」（toll court）提出收費異議的車民最終都以敗訴收場。
520公路過橋收費至今已半年餘，期間引發不少關於「公平性」的爭議──大部分向「過路費法庭」（toll court）提出收費異議的車民最終都以敗訴收場。
收費法明訂，若過橋費逾期超過80天以上未繳，對每筆滯納費用將加課40元罰款。
一名居住在柯克蘭市（Kirkland City）的64歲婦人日前向「過路費法庭」申訴減免其高達3000元的過橋費逾期未繳罰款，然而法庭依舊要求她把罰款繳清。
婦人表示：其子才是經常來回520浮橋的人，而他們都以為對方會去繳納過橋費。在法庭上，婦人承認疏失，但還是認為執法過於嚴苛。
她說明：「有許多車民還未熟悉新的520浮橋收費系統，我們一直以為會有適應和緩衝期。我不認為如此苛刻不通情理的罰則是便民政策。」
另一位被罰款1440元的中年男士亦對法官芭芭拉．哈里斯（Barbara Harris）的判決感到十分不滿，他稱：「這根本是史達林式的鐵幕獨裁政策，只知『法』而毫無情義可言。」
「過路費法庭」5月4日於西雅圖大學區（Seattle University District）與「法芙區」（Fife）成立。行政法法官每周得審理約250件案件。
根據法律，除非車民能提供證據證明罰款為誤罰或多罰，否則「過路費法庭」法官不得減少或免除車民的罰款。這項條文使「過路費法庭」比地方法院更無通融的餘地。
華州交通部過路費部門主任（toll director for the state Department of Transportation）蓋吉．史東（Craig Stone）表示：「當局想要集結各項過橋費，並且有義務保障已繳納過橋費的車民之權益。」
目前，已有四分之三的車民在接獲高額罰款後向「過路費法庭」提出異議未果，依然得償還滯納罰金。
520公路過橋費與罰則：
1. 若車民使用Good To Go電子收費系統則過橋費依時段課徵1.13至3.59元。
2. 若車民未使用電子收費系統而採郵寄收費，則過橋費依時段課徵2.67至5.13元。
3. 若車民未在15天內繳清過橋費，將會另外課徵5元重新寄發過橋費通知的手續費。
4. 若車民未在80天內繳清過橋費，每筆過路費將再課徵40元罰款。
5. 罰款異議：法官不得減少罰款，只能依案情免除款項。
欲了解更多520公路過橋費與罰則細項，請利用華州交通部網站：tinyurl.com/8ejxhwf。