要如何買到最便宜的機票？簡單來說，只有努力去觀察和嚐試，跟買股票一樣沒有固定法則。如機票市場顧客一旦掌握了規則，那麼航空公司就會完蛋，航空公司跟旅客都是在要玩心理遊戲。
航空公司一般都會以機位供需情況擬定價格，而旺季都是小孩子放長假可陪同一起出遊的季節。單講美中航線(包括中港台三地)，整月都沒有長假期的月份是三、五、十一月稱之為淡季，而暑假、年假一直是一位難求，試想大家都擠在這一到兩個月間來回太平洋，這時候買機票就不可能便宜到那裡了。
所以可移到淡季才出發的乘客，可獲全年最底價位的機會是最高的，可省下比旺季機票三分之一到一半的價錢，而由中秋節過後至十一月，到訪東南亞地區氣候最為適宜，三、五月間氣溫仍未回暖，偶而還會碰上梅雨季節，使中、老年人假期出遊的興致大打折扣。另外，淡季出遊所有周邊費用都比較便宜，例如飯店、租車及旅遊景點都會推出特惠套票，詳情可參考網站：travelzoo.com。
買便宜機票一定要貨比三家，沒有一家網站或航空公司能擔保賣出最便宜的機票，何況航空公司批出票價，一定是根據旅行社或網站每季承包的數量而釐定，結論是A旅行社是拿到聯合航空本季最便宜的價格，但仍可能敵不過B網站賣出韓亞航空的機票便宜。那麼身為乘客的我們不就只有守株待兔嗎？當然不是，筆者介紹綜合多個機票網站而作出比價的網頁給讀者參考： farecompare.com 及flychina.com 也是我常用來參照機票市價的風向標，配合自己出發日期，再去熟悉的旅行社磨蹭一下，想買不到便宜的機票也很難。
另外，航空公司因為節省開銷和增加收入，許多需要大量人手的工序都電腦化了，比如訂票後劃定位置、托運行李件數，以至購買免稅商品，都可利用其網上預先登記和辦理，一般還會提供折扣優惠！ 目前旅遊網站和航空公司聯手合作，在網上推出機票加飯店，或加上租車等一站式套裝優惠，價格通常比起單點的便宜一大截，讀者不可不知。
何謂「優質航空公司服務態度」﹖
這篇文章絕純粹是搏君一笑，不想做一個無賴的飛機乘客，就要引以為鑑。
如果服務性行業最主要是提供優質服務，那麼航空公司本身訂下的規條和守則就可以置之不理嗎？服務態度的準則應怎樣去界定，是否一切順從客人的意見（不管是對是錯）去做，就可以稱之為優質服務態度？據「某些」乘客來說，最好服務的航空公司應該具備以下條件﹕
1/ 行李不用理會超重多少，總之乘客想托運多少就多少。當然，不用收取超重費用和顧及飛機的安全，一切都以方便乘客為主。
2/ 不論遲到多少到達機場，航空公司職員會義不容辭地替他們辦理登機手續；然後，乘客遲到閘口時，又照讓他們登機，就是最佳服務航空公司。因為在他們的立場，飛機是可以等人的，航空公司因過時停泊而被機管局罰錢，延誤其他準時或有續程的乘客也應亳不在乎。
3/ 機票過期的話，要不吝惜地接受。不可收取任何差額，或其他費用。
4/航機爆滿與否並不重要，最重要就是經常提供免費的升艙服務。切忌跟客人說航機沒有頭等艙，因為最佳的航空公司，應該全線使用 A380 客機。
5/ 飛機的坐位應該只有窗口和走廊坐位。即使全機爆滿，也要將所有的中間位置騰空。因為乘客是絕對不能坐中間位置的。那麼優質服務的航空公司就要買更多的飛機和開設更多的航線。
6/ 不論是坐頭等艙、商務艙或經濟艙也好，所有乘搭該公司航班的人，就可以在該貴賓室免費飲食和休息，當然對於打包外帶還必須表示無任歡迎。
7/ 如果要提供更佳的服務，一切轉機的乘客，不論停留多久，航空公司也要給予乘客免費機場膳食、享用貴賓室，甚至酒店作為休息之用。
8/ 登機櫃檯必須24小時待命，因為要方便那些半夜三更失眠乘客前來辦理下午或晚上的航班。
9/ 一般乘客等候辦理登機手續的時間不可超過五分鐘，商務艙就一分鐘，而頭等艙就是零分鐘。
以上列出的只是某部份乘客所訂的「優質服務態度」標準。事實上，還有更多旅客是真心感激航空公司職員，默默為他們付出真摰而熱誠的優質服務。
搭機小常識
飛機降落後滑行期間，一般也要求不要解開安全帶，這是什麼道理呢？
因為飛機還在陸地上滑動，機艙內禁止解開安全帶的燈號一定是亮起的，原因純粹是禁止客人在機艙內走動，萬一有人要站起來在坐位上方櫃子內拿東西，引致整件行李掉落，其他客人仍處於繫上安全帶的情況下，砸傷別人是必然的後果，所以為他人著想，飛機停妥、安全帶燈號熄滅後，大家才一起拿行李吧。
飛機坐位編排是有規定的嗎？
通常B747排位一定是3-4-3，ABC-DEFG-HJK 的排法；而B777、A330等雙走道飛機是2-4-2，即AC-DEFG-HK；至於B737、A320單走道(廊)是3-3，排位一定是ABC-HJK的。所以窗戶永遠是A和K，而靠走道一定是CDGH的坐位。