本周一上午，成百上千的駕駛人經過極光大道（Aurora Avenue）時可能覺得通勤時間變長了。
這是由於新設立的公車路線「速乘公車」（Rapid Ride）使得西雅圖最繁忙的極光大道路段擁塞，行車速度必須減慢。
西雅圖交通部（Department of Transportation）人員強納森．唐（Jonathan Dong）表示：「這是在我們預期之內，因為由於公車佔了其中一個線道，使得原本就已繁多的車流量只能使用另外兩個線道，造成車多擁塞的現象。」
本周一上午，成百上千的駕駛人經過極光大道（Aurora Avenue）時可能覺得通勤時間變長了。
這是由於新設立的公車路線「速乘公車」（Rapid Ride）使得西雅圖最繁忙的極光大道路段擁塞，行車速度必須減慢。
西雅圖交通部（Department of Transportation）人員強納森．唐（Jonathan Dong）表示：「這是在我們預期之內，因為由於公車佔了其中一個線道，使得原本就已繁多的車流量只能使用另外兩個線道，造成車多擁塞的現象。」
本周一上午，成百上千的駕駛人經過極光大道（Aurora Avenue）時可能覺得通勤時間變長了。
這是由於新設立的公車路線「速乘公車」（Rapid Ride）使得西雅圖最繁忙的極光大道路段擁塞，行車速度必須減慢。
西雅圖交通部（Department of Transportation）人員強納森．唐（Jonathan Dong）表示：「這是在我們預期之內，因為由於公車佔了其中一個線道，使得原本就已繁多的車流量只能使用另外兩個線道，造成車多擁塞的現象。」
從周一開始，往南與往北的雙向，靠右車道將會挪為業務與公車專用道──BAT線道（Business Access and Transit, BAT）。
自上午6時至9時，以及下午3時至7時，北115街（North 115th Street）到極光大橋（Aurora Bridge）將僅限公車行駛。
西雅圖市交通部表示，速乘公車E線的新停靠點將會使速乘公車服務更快更佳。
不過，當涉及到設立公車線路問題時，速乘公車所強調的「快速」會造成無謂的資源浪費嗎？
唐對此表示：「不幸的事，這裡確實造成了一個錯誤。」
在速乘公車專用道中，北63街（North 63rd Street）與維諾那大道（Winona Avenue）間路段是不需要一條專門的公車路線的，但是工作人員還是建造了一條。
市政府對此已進行監督，並將加以改進。
唐說：「上周我們已開始進行檢討，該移除的我們也會移除。」
光在馬路上標誌新路標就已花費市政預算5000元，市府表示，總工程預算將不會超過60萬元。
至於駕駛人只能在兩條車用線道中緩慢通行的狀況，工程師也說，他們將會密切注意以及疏導，讓每一位通勤者都能暢行無阻。
唐指出：「我們想要告訴民眾的是，其實搭公車通勤的人與開車者的數量是一樣多的。」
此工程所花費的資金乃來自於聯邦政府補助。速乘公車E線將於明年2月正式通車。