世界最大的隧道掘進機又再次於西雅圖市中心啟動，進行挖洞工程。
由於與工人間產生協商問題，故自8月20日起，掘進機停止運作。華州交通部發言人卡蒂娜．亞爾肯（KaDeena Yerkan）表示：掘進機於周一（23）日凌晨4:48重新啟動。
亞爾肯也說：目前有幾個選項與計劃可以彌補停工一個月所造成的進度落後。
此項隧道掘進工程為華州州政府計劃為取到原位於西雅圖水岸沿岸之雙層高速公路──阿拉斯加路高架橋（Alaskan Way Viaduct），總工程造價31億。
世界最大的隧道掘進機又再次於西雅圖市中心啟動，進行挖洞工程。
由於與工人間產生協商問題，故自8月20日起，掘進機停止運作。華州交通部發言人卡蒂娜．亞爾肯（KaDeena Yerkan）表示：掘進機於周一（23）日凌晨4:48重新啟動。
亞爾肯也說：目前有幾個選項與計劃可以彌補停工一個月所造成的進度落後。
此項隧道掘進工程為華州州政府計劃為取到原位於西雅圖水岸沿岸之雙層高速公路──阿拉斯加路高架橋（Alaskan Way Viaduct），總工程造價31億。
世界最大的隧道掘進機又再次於西雅圖市中心啟動，進行挖洞工程。
由於與工人間產生協商問題，故自8月20日起，掘進機停止運作。華州交通部發言人卡蒂娜．亞爾肯（KaDeena Yerkan）表示：掘進機於周一（23）日凌晨4:48重新啟動。
亞爾肯也說：目前有幾個選項與計劃可以彌補停工一個月所造成的進度落後。
此項隧道掘進工程為華州州政府計劃為取到原位於西雅圖水岸沿岸之雙層高速公路──阿拉斯加路高架橋（Alaskan Way Viaduct），總工程造價31億。
而這台要價8千萬的世界最大掘進機「寶沙」（Bertha），於7月30日開始動工，進行將進2英哩的隧道挖掘工程，預計總共將耗時14個月。此座直徑為58英呎的隧道將於2015年年底啟用。