西雅圖高架橋隧道承包商還需要1億9000萬才能繼續動工。西雅圖時報（Seattle Times）收到的資料顯示：「西雅圖隧道合夥人」（Seattle Tunnel Partners）除了需要1億2500萬修復隧道掘進機，還需要6260萬在變更工程通知單上。
西雅圖高架橋隧道承包商還需要1億9000萬才能繼續動工。
西雅圖時報（Seattle Times）收到的資料顯示：「西雅圖隧道合夥人」（Seattle Tunnel Partners）除了需要1億2500萬修復隧道掘進機，還需要6260萬在變更工程通知單上。
根據西雅圖時報報導，這份經費將使得每個西雅圖市民需平均分擔300元，而每個華州居民則需平均分擔27元。
如果華州必須支付這筆錢，那麼這項已要價14億4000萬的工程還要再多13%的費用。
華州99號公路隧道管理部門企圖淡化「西雅圖隧道合夥人」的要求，也說州政府「不太有可能」必須支付那些錢。
官方部門表示：西雅圖市中心下方的隧道掘進機毀損定工到再正式復工需要一年的時間。
華州交通部（Washington state Department of Transportation）上個星期宣佈，根據「西雅圖隧道合夥人」提出來的計劃，在2015年3月以前，SR-99隧道都可能不會重新復工。
若最後隧道完成，華州交通部將會拆除已有60年歷史的阿拉斯加高架橋，由於歷史久遠，該橋被認定為危橋，可能會在地震時倒塌。
計劃目標為此四線道的隧道將訂於2016年11月通車。