3月2日週一下午斯諾霍米甚縣議會，投票通過在潘恩菲爾德（Paine Field）興建一所擁有兩道登機門的機場客運站樓，經營權將落在以紐約為基地的螺旋槳機場公司（Propeller Airports）。螺旋槳公司將負責設計和操作客運樓各項設施，如獲縣議滿意批准，該公司將可續利用三年時間來興建各項客運樓設施，並進行環境評估研究，再進而可獲取一張為期30年的租賃經營合約。
3月2日週一下午斯諾霍米甚縣議會，投票通過在潘恩菲爾德（Paine Field）興建一所擁有兩道登機門的機場客運站樓，經營權將落在以紐約為基地的螺旋槳機場公司（Propeller Airports）。
3月2日週一下午斯諾霍米甚縣議會，投票通過在潘恩菲爾德（Paine Field）興建一所擁有兩道登機門的機場客運站樓，經營權將落在以紐約為基地的螺旋槳機場公司（Propeller Airports）。
螺旋槳公司將負責設計和操作客運樓各項設施，如獲縣議滿意批准，該公司將可續利用三年時間來興建各項客運樓設施，並進行環境評估研究，再進而可獲取一張為期30年的租賃經營合約。
該客運樓建成後，每天最高可容納23個航班進出能力，但螺旋槳機場公司總裁布雷特．史密斯（Brett Smith）告訴King 5電視台說，大樓建成初期每天預計運作航班會少於10次。
潘恩菲爾德目前每天處理高達300個航班，主要供波音公司製造和測試大客機用途並使用機場跑道。
史密斯說：「潘恩菲爾德將提供除西塔機場外的另一選擇，並對附近地區促成嶄新的相關經濟商機。」
阿拉斯加航空早前表示，如另一家航空公司有意在此擴展航班，阿航有意跟隨進駐。分析師表示說，由於目前阿航正與達美航空陷於地盤爭奪戰，此舉也可避免承擔開拓埃弗雷特機場期間，獨力承擔高昂的財務代價。
反對潘恩菲爾德商業航班進駐名為「拯救我們的社區」組織認為，興建客運樓會增添附近地區方包括慕基特奧、埃弗里特和埃德蒙茲（Mukilteo, Everett, Edmonds）額外的飛機噪音和造成交通阻塞，對社區造成負面影響。
許多附近企業支持興建大樓，可藉此來刺激經濟增長與及減低西塔國際機場日趨緊密的國家航班。埃弗雷特市市長雷．史堤芬遜（Ray Stephanson），長期支持進駐商業航班說，機場可以帶來區內新的就業機會。