西雅圖下城協會（The Downtown Seattle Association）正在推行一項改善從派克市場到Melrose市場的派克-松走廊（Pike-Pine Corridor）。2013年，該去的零售額大道了14億，比09年提高了22%。但由於街道很混亂很多人還是望而卻步。根據目前的規劃，派克-松走廊的復興提案，旨在美化街頭景觀等。具體措施包括沿著5號公路直至首都丘製造視覺線索。
西雅圖下城協會（The Downtown Seattle Association）正在推行一項改善從派克市場到Melrose市場的派克-松走廊（Pike-Pine Corridor）。2013年，該去的零售額大道了14億，比09年提高了22%。但由於街道很混亂很多人還是望而卻步。根據目前的規劃，派克-松走廊的復興提案，旨在美化街頭景觀等。具體措施包括沿著5號公路直至首都丘製造視覺線索。
問題是這項計劃將耗資多少，誰將為其買單？現階段的回答是：兩千萬，下城業主。
西雅圖下城協會僱傭了來自波特蘭的經濟公司ECONorthwest，幫助了解如何籌款。這些顧問們和走廊的業主、商家交談，最有希望拿出資金的是當地的商業改進區(LID)。
市長莫瑞已經提出了一項兩千萬的下城投資計劃，資金將由新的海濱長廊組合的新商改區(LID)出資。
商改區(LID）一個特定區域內的資產評估系統。建立商改區(LID）是一個複雜的過程，需要市議會通過。過程包括界定商改區的邊界，業主應該付多少錢。一旦開始，市議會需要宣佈打算啟動商改區的意圖，通知所有將受到影響的業主，召開公聽會，最終投票。
據了解，目前派克-松/海濱商改區計劃在16年年完成細節討論，17年拆遷高架橋的計劃正式實施。在這個計劃下，海濱長廊的正式施工將在2018年。派克市場到Melrose市場的改善工程在2019年。