從南韓仁川起飛的韓亞航OZ162班機，14日晚8時許降落日本廣島機場時因進場高度過低，撞上跑道前方引導班機降落的無線設備，造成左引擎及尾翼受損，飛機衝出跑道，機上81人有27人受傷。航管表示，韓亞航降落前突然起霧，能見度驟降，機長可能因此誤判跑道位置。
從南韓仁川起飛的韓亞航OZ162班機，14日晚8時許降落日本廣島機場時因進場高度過低，撞上跑道前方引導班機降落的無線設備，造成左引擎及尾翼受損，飛機衝出跑道，機上81人有27人受傷。航管表示，韓亞航降落前突然起霧，能見度驟降，機長可能因此誤判跑道位置。
韓亞航前晚降落時，撞上跑道前方約300公尺遠的6公尺高天線，沿跑道滑行到一半就朝左邊衝出，甩尾90度後停下，機長打開逃生滑梯疏散所有人。
機上73名乘客和8名機組員順利逃生，有25名乘客和2名機組員受傷。有報導指降落前10分鐘飛機就大搖晃，有人以為遭雷擊，有乘客看到火舌竄出。一名女乘客說：「機上不斷冒煙，氧氣罩掉了下來，空姐也驚慌失措，我以為我們都要死了。」
日本國土交通省指，飛機降落時機場有雨但無強風。日本航空專家小林宏之認為，韓亞航進場高度過低，可能是機長疏失肇禍。
韓亞航成立45人應變小組前往廣島協助善後。南韓國土交通部也派人前往調查原因。韓亞航發表道歉聲明，稱將全力配合當局調查。此意外讓人聯想前年韓亞航在美國舊金山的意外，因進場高度太低，機長企圖拉起機身時起落架撞上海堤，飛機墜毀起火釀3死182傷。