五大道或建自行車專用車道 削減行車及泊車道

如果順利，不久的將來，西雅圖的自行車騎士們在五大道上騎行時就能有單獨的保護車道了。目前，五大道南行線路上的獨軌列車行駛期間，右邊有一個車道，左邊有兩個車道，但是卻沒有自行車道。

如果順利，不久的將來，西雅圖的自行車騎士們在五大道上騎行時就能有單獨的保護車道了。目前，五大道南行線路上的獨軌列車行駛期間，右邊有一個車道，左邊有兩個車道，但是卻沒有自行車道。

一項最新的交通規劃有可能將右邊的車道改建成一股自行車道，旁邊的停車區域也將被改成小型街道綠化工程。左邊的兩股車道則仍為行車道，及一些路邊泊車位。這項改造工程完工后，將連接西雅圖中心到麥格勞廣場公園之間街車不停靠的地點。

市交通工程師Dongho Chang表示，這些改變今年能還不能完成。在此之前，市府先會完成五大道連接梅莎街道丹尼路以及二大道新自行車道的項目。

交通局長Scott Kubly表示，市府希望引導民眾多騎車、多步行，盡量避免使用汽車。汽車司機們，常常沒有組織代表他們的權益。他們認為市府的很多政策正在將城市推向更擁堵的境地。數據顯示，每天有一萬兩千到一萬五千量車行駛在五大道該路段。

華州曾經被美國自行車協會評為對自行車最友好的州。前任市長尼克爾斯就層提供出過針對自行車的大型規劃項目。