華州交通遭居民長期詬病，可是現在需要仰賴提高油價稅金，以募集足夠資金企圖開拓解決良方。7月29日上週三下午在西雅圖市，州長傑．英斯理(Jay Inslee)在新興建的520大橋前，簽署價值$ 161億元的運輸改善計劃，落實成為最終立案程序。華州將在8月1日提高汽油稅每加侖$0.7，另在2016年7月再提高油稅每加侖$0.49。
華州交通遭居民長期詬病，可是現在需要仰賴提高油價稅金，以募集足夠資金企圖開拓解決良方。7月29日上週三下午在西雅圖市，州長傑．英斯理(Jay Inslee)在新興建的520大橋前，簽署價值$ 161億元的運輸改善計劃，落實成為最終立案程序。
華州將在8月1日提高汽油稅每加侖$0.7，另在2016年7月再提高油稅每加侖$0.49。
募集資金會用來興建大橋和北斯波坎走廊計劃，此外也會用來支付數十項華州交通維護和建設項目。
英斯理在州議會表示：「這計劃使州府在交通歷史上創造了紀錄，成為最大單一項目的投資」。
該項目還會支援超過十億元的鐵路、公交和自行車道計劃。
法案簽署也是履行不久前華盛頓大學校園提出興建總值1600萬元的伯克-吉爾曼步道改進計劃，目的是在2016年輕軌開通到大學區時，處理日趨增加的自行車和行人交通使用問題。
有華盛頓大學的研究生豪爾赫(Jorge Tomasevic)說：「我無法想像當輕軌開通後會帶來多少人流，但我想應該真的需要這項計劃」。
然而在另一方面，燃油稅在8月1日起每加侖一下子調漲了7美分，由原來的37.5美分升至44.5美分，把華盛頓州在全國最高燃油稅排名大幅推前，排名僅落後於夏威夷州、紐約州和賓夕法尼亞州後，位全國最高汽油稅殿軍之列。
明年七月華州會有另一波汽油稅調漲，將增加4.9美分，若他州沒有增加油稅，華州將推高至成為全國第二高汽油稅州分。
華州汽油稅是交通財政收入主要來源，凡資助急需維修公路項目、擴展巴士服務、維護橋樑等工程皆由其支付，華州預計在未來16年，將動用160億元逐步改善區內運輸系統。