近日華盛頓州交通部（Department of Transportation）計劃拓寬劉易斯-麥克德基地（Joint Base Lewis-McChord）附近I-5路段，以解決曠日持久的交通擁堵問題。預計拓寬後基地沿線高速路段將有至少8車道供車輛行駛，新拓寬車道是否僅限拼車專用尚未決定。該項目計劃將在六年內完工，資金主要來源於今年七月立法部門批准的上調汽油稅帶來的4.94億美元稅收收入。
近日華盛頓州交通部（Department of Transportation）計劃拓寬劉易斯-麥克德基地（Joint Base Lewis-McChord）附近I-5路段，以解決曠日持久的交通擁堵問題。
預計拓寬後基地沿線高速路段將有至少8車道供車輛行駛，新拓寬車道是否僅限拼車專用尚未決定。
該項目計劃將在六年內完工，資金主要來源於今年七月立法部門批准的上調汽油稅帶來的4.94億美元稅收收入。前期如獲取許可證和設計規劃等工作仍在進程中，施工組計劃於2017年開工，至2020年完成北段車道拓寬，2023年完成南段工程。
該段高速每天大約行駛12 000車輛，當地居民期待著某天交通堵塞不再是讓人頭疼的問題。
「這裡簡直是個動物園。你進不來，也出不去。」索恩路段(Thorne Lane)出口附近的當地社區聯合會主席大衛 安德森（David Anderson）說。
當地居民在下午高峰時段出行都會避開這個出口，因為JBLM基地和穆雷營（Camp Murray）在這個時段會有許多車輛駛出上高速。
位於索恩路段和伯克利大道（Berkeley Avenue）之間的1英里最終將被擴建成10車道，其中兩個用於出口。目前只有一條出高速車道，項目期間將新建另一條用於下高速的車道。
然而一些當地官員對工程持懷疑態度，萊西市（Lacey）的部分官員覺得它只是將高速擁堵點向南移而已。
項目工程師艾略特（Bill Elliott）說從某種程度看是這樣，然而未來交通狀況一定會大大改善，不似現在每天大量車流從中央路（Center Drive）下高速造成極度擁堵。
除了JBLM基地外，普吉特海灣的經濟繁榮也使得I-5交通近年內逐漸繁忙。過去30年車輛增長76%，多數是在基地壯大起來之前。