（編譯 張百合）本週，西雅圖交通局或將再次向市議會上交商業議案，強烈建議市政府實行全市範圍內的公共自行車計劃Pronto。西市曾計劃撥款1千萬美元扶持Pronto計劃，但上個月，該提議被聯邦政府否決。
有關批評稱，市政府前度所做的預算超過了現實所需，同時，他們認為在西雅圖周邊已有50個站點的Pronto項目並沒有被充分使用，擴建實在浪費。西雅圖第一任動態交通部主任妮可·弗莉曼表示她當下的重點在擴大步行和自行車兩種交通方式。此前，弗莉曼在波士頓實施了公共自行車項目，她認為，要讓更多人使用公共自行車，就必須進一步擴大項目。根據她的規劃，完整的西雅圖公共自行車系統將包括250個站點，是現在的5倍容量。弗莉曼認為，現在公共自行車站點擊中在市中心，但大多數人需要從其他地方前往市中心或從市中心到其他的地方，只有擴大公共自行車的覆蓋面，將人們通勤的起點和終點囊括在內，才能為人們出行真正提供更多選擇。
目前，弗莉曼正在準備上交給市議會的提案。她稱，現在Pronto項目50%的運營經費由用戶繳納的車位和會員費填補。Pronto的貸款清還後，項目回收率會上升到80%。
然而，80%的回報率仍意味著市政府不得不支出另外20%的贊助或撥款。弗莉曼認為，對可見度超高的公共自行車項目來說，20%的商業贊助不是問題。