12月17日，在華州公共設施與交通委員會（UTC）公佈了關於水鴨船（Ride the Ducks）的調查結果并建議其恢復部分運營服務的兩天后，西雅圖市長穆雷辦公室發佈聲明，要求州政府禁止水鴨船公司再運營。12月21日，經過3個小時的聽證會，華州UTC的三人小組通過一項聯合條款，同意水鴨船公司旗下的水鴨卡車（Truck Duck）復業。
上週二，UTC公佈對水鴨船的調查結果數據，儘管其交通工具有400多項安全違規隱患，但其產品「水鴨卡車」仍符合運營標準，華州UTC建議其恢復該產品的運營。但上週四，市長穆雷的辦公室向UTC發信，內容稱，「針對UTC的調查結果，本市由衷要求水鴨船交通工具能夠被禁止在西雅圖再次運營，直到公司的安全評分問題解決，本市將對其實施附加安全條款或條件，待水鴨船公司符合要求后，才考慮允許其再次運營」。
市長的信中強調了水鴨船的442條違例安全隱患，認為UTC允許其復業的結論不妥，城市需要更多改善其安全性能的實際方式。信中聲明，「在這些安全隱患被徹底解決之前，也許水鴨船可以被允許再次運營，但這種情況將在西雅圖居民中引起大規模的憂慮」。
市政府的擔心之一，是州政府並沒有強制規定要求水鴨船對其運營進行整改。市政府同時擔心水鴨船會更改路線，在西雅圖的橋樑處運行，因為他們已經不會在此前出事的奧羅拉橋運行了。在信中，市長辦公室還談到UTC提議水鴨船改道弗萊蒙特橋一事，認為UTC的建議「令人無法接受」，「會給公眾帶來更大的安全隱患」，因為弗雷蒙特橋周圍有更多毫無保護的步行者和騎自行車的人。
UTC發言人阿曼達·麥克斯維爾表示，市長辦公室的信件將被UTC納入水鴨船一案的案件摘要中，和其他公共評論一起作為本週一聽證會結果的參考。
水鴨船公司老闆布萊恩·特雷西上週向市長回信，信中說，「我們已經充分說明，本公司已滿足UTC工作人員提出的全部條件，在這3個月令人精疲力盡的調查中，我們全力配合并完成了工作。現在，我們期待著市政府能夠給我們機會，來滿足市長提出的一切條件」。
UTC表示，水鴨卡車的製造商、底盤支架和車軸系統都與發生事故的水鴨船不同。特雷西則表示，他目前也沒有時間表，不知這10輛水鴨卡車何時可以重新運營。他說，公司將會對司機重新培訓，以保證在車輛開動前，一切都萬無一失。
按照新合同，公司必須上交新的安全計劃，並在1月29日前獲得通過。若計劃被認可，公司的安全評級將從「令人不滿」提升至「條件性的認可」，從而接受進一步的審查。如果他們不能提供合適的計劃，將會被勒令停業。