(編譯 秦孟渝)21日晚，西雅圖市長Ed Murray和前紐約市交通局局長Janette Sadik-Khan一同出現在市政廳，向300位聽眾發表演講。
Murray表示，西雅圖的年輕人需要在社區會議上勇於發表意見，如果他們想要爭取更多的自行車專用道，更多的廣場公園以及更安全的人行道。
Sadik-Khan則表示西雅圖的道路網是全國最密集的道路網絡之一，這一點也讓城市交通改善變得很棘手。
Sadik-Khan同時宣傳了她的著作「道路戰爭（Streetfight）」，書中描述了紐約市如何在2007年至2013年7年時間內兌現建成400英里自行車道和70英畝廣場，同時避開了政治上的重重阻礙。其中最著名的案例，她和紐約市長Michael Bloomberg將百老匯街道的其中一條路段禁止車輛通行，以便給民眾更多行走空間，這一舉措也使得時代廣場重鎮雄風。
Murray的市政規劃中計劃增加和拓寬第二，第四大街以及第五大街北段的自行車道，同其它街道一樣，每一個街區都需要努力爭取才有可能達成。
Murray提到，城市的交通工作往往世代沿襲，如果想要改變常會遇到阻礙。我們收到大部分的批評信息不讚成城市改變現有的以車輛為主的規劃。例如有人反對道「市長，你並不是真的在意交通和停車位問題，因為你住在國會山32年了，你不需要開車，你現在的做法是在挑戰城市原有的運行方式」。
Murray告訴大家，在一個世紀以前，奥姆斯特德兄弟（Olmsted brothers）設計西雅圖公園時將公園與自行車道網絡相連。「事實上，整個城市曾存在貫穿的自行車道，但機動車出現之後，這個網絡就逐漸被破壞了」。
在現場，市長詢問有多少年齡在35歲以下的年輕人參加過社區論壇，然後驚訝的發現有超過80只手舉了起來。市長對這一情況表示讚賞，因為這一年齡人群通常很少出現在此類論壇。
Sadik-Khan也表示，「你們站在時代的前沿，這個城市需要你們的力量才能向正確的方向發展，我希望你們可以見證西雅圖的巨大變化並且保證它會變成一個人們都願意生活、工作和娛樂的地方」。