一個人獨自開車在路上，當智慧手機響起「叮」的一聲時，您會伸手拿起手機看一眼嗎?
十個人中有六個人 (64%) 回答「是的」。1
有趣的是，如果我們有人作伴，對同樣這個問題的回答就不一樣了。事實上，調查表明:如果車裡面還有別的乘客，衹有36% 的駕車人會去看他們的手機熒幕。1 如果車裡有小孩，那就衹有30% 的駕車人會去看手機。2
要瞭解爲什麽人們會做出這些不同的選擇，我們需要藉由「行爲經濟學」–社會科學中
一個專門研究人們行爲緣由的領域。
這也是爲什麽我們要在今後幾個月中將It Can Wait運動推向一個新的
高度。
在起步時，我們運用社會科學作爲最近廣告宣傳運動的策略基礎。我們發起這一波運動以幫助大家從不同的角度來看待「獨自駕車」。
雖然車子裡衹有我們自己一人，但是在路上的卻不止我們一個人。
我們也許認爲一面開車一面看手機熒幕衹是對自己有危險，但實際上我們將路上的所有人都置於危險的境地。時至今日，我們要看到的是，這個世界遠遠不止於我們車子裡的那點空間。外面的世界大得多！
我們下一波新的宣傳將針對開車看手機這種有害的行為。從今天開始，您會在電視上看到新的30 秒鐘插播，過幾天您將看到全長影片 。在下幾週内，電視、海報和無綫廣播中都會以社會新聞和數位方式全面播出這條訊息。
我們的使命是宣傳分心駕駛不僅危險，而且錯誤。大多數人都承認會有危險，但我們必須讓大家進一步認識到這是一種錯誤和自私的行爲。
改變對與分心駕駛相關的社會規範具有根本性的意義。
因此我們聘請了行爲經濟學和社會心理學界一些最富有才華的學者來幫助我們發展新的認知，并透過現場試驗對其進行測試。我們希望他們可以幫助我們説服大家不要在開車時看手機。
我們正在進行的專案有：
- Freakonomics 《蘋果橘子經濟學》, 測驗手機應用程式和匿名用戶資料分析等技術如何幫助我們理解動機和推動行爲改變。
- ideas42, 是一個將行爲科學應用於社會問題的非盈利機構。我們與其合作舉辦一次編程馬拉松，召集社會科學專家來開發可在現實環境中實地試驗的先進創新。
- Icek Ajzen, 是社會科學的領軍機構，將幫助我們利用社會科學及行爲科學的洞見來改善現有計劃要素與訊息傳遞。
- 參與大學的行爲研究計劃，開闢解決問題的新蹊徑。
我對It Can Wait的這一新的宣傳方向感到非常振奮。在AT&T 發起這場宣傳的六年中，我們和全體同仁在促進駕駛安全意識、作出承諾和應用程式下載方面取得了許多里程碑式的成就。此外，我們也是Together for Safer Roads (TSR) 駕車安全聯盟的創始會員。TSR 將全球性公司集結在一起，幫助改善道路安全及減少車禍死傷。
然而，由於當今智慧手機和行動應用程式已經無所不在，分心駕駛也更趨普遍 。所以我們必須更加努力、加油。
請加入幫助我們把訊息口耳相傳的2,500 多個組織和數以千計的個人。
我們可以、應該和必須等下再看！