西雅圖擁擠的交通。（Oran Viriyincy）
（編譯：劉健）西雅圖城市的道路交通已經無法容納更多的車輛，然而讓人失望的是，市政府的僱員卻沒有在乘坐公共交通出行的行為上做出良好的表率。
根據最近公佈的通勤出行項目報告的結果，西雅圖市單人駕車出行的人數已有良好的改善。在近20年間,市政與城市基層員工的合作也取得了很好的成效，有66%的企業通勤現已使用以步行，拼車，騎行自行車，或者遠程辦公的方式替代了原本的單人駕車通勤。西雅圖在城市網站中聲明道：「這種對公共交通所做出的努力將對城市的建設，企業的發展及員工的待遇都有好處。 」
幾個月前，西雅圖市交通部主管斯科特（Scott Kubly）表示，西雅圖城市交通已「超載」。斯科特對交通中心說道：「我們的城市交通已經不能再負荷更多的汽車，我們需要將SOV指數（單人駕車率）從30%降低到25%，並且提高更多的公交車使用率。 」
交通計劃的目標是在2012至2017年間將城市的SOV指數降低10%。而事實上，西雅圖的交通狀況從未像現在一樣擁擠，根據最新的INRIX交通計分卡系統顯示，在西雅圖的交通擁擠時間在全系統排名第23名，在美國240個城市中排名第十。值得注意的是，該系統分析了包括38個國家和1064個城市的交通狀況（其中并不包括中國）。