（編譯：鍾詠鈺）由於阿拉斯加高架橋（Alaskan Way Viaduct）已投入超過55年的使用，並經歷過2001年地震的損壞，西雅圖市決定拆除高架橋，並改建隧道。新的99號公路隧道自2011年起開始修建，最快於今秋啟動，而阿拉斯加高架橋將推遲到2019年1月11日永久關閉，然後進行拆除。
在1月份的三週過渡期間，斯波坎街（Spokane Street）和貝爾頓鎮（Belltown）之間將沒有99號高速公路，直到2月初，立交匝道和道路相連接，新的四車道隧道開通之後才會重新開啟。
運輸經理敦促工作人員在接下來的幾個月內測試新的運輸路線、渡輪通勤或者遠程辦公路線。週一（9月17日）宣佈的時間表裡，阿拉斯加高架橋替換項目超出了前州長克里斯·格雷戈爾（Chris Gregoire）原定計劃時間2015年12月的三年，當時她和立法者在2009年初選擇了一條隧道用於替換阿拉斯加高架橋。
華盛頓州交通部（Washington State Department of Transportation）表示，從高速公路到地下車道的轉換將會在今年秋季完工。夏末時間表的更新顯示，承包商西雅圖隧道合作公司（Seattle Tunnel Partners）將於9月21日至10月1日完成隧道的工作。
99號高速公路管理員布萊恩·尼爾森（Brian Nielsen）表示，市中心的混凝土隧道已經完工，還有70％到80％的信號、燈光、滅火和安全警報這些必要的測試也已經完成。
西雅圖交通局（Seattle Department of Transportation）的市區流動主管希瑟·馬克思（Heather Marx）表示，西雅圖已長時間的暫停其他晚年道路工程。
西雅圖市中心協會（Downtown Seattle Association）首席執行官喬恩·斯科爾斯（Jon Scholes）說，他告訴交通工作人員，公眾應該在高架橋關閉之前的五週或者六週，甚至八週接到通知。
華州交通部提供了三項關於其他交通的更新：
- 在10月份的時候，阿拉斯加路面將從高架橋下向西移出，並在每個方向上重新打開兩條車道。在科爾曼碼頭（Colman Dock）附近的幾個街區已經完成了車道的鋪設。
- 位於Sodo的高架橋往南的大西洋街（Atlantic Street）出口將在1月11日高速公路封閉前一周關閉，以完成那裡的隧道連接。
- 隧道開通後，工作人員還需要兩週的時間，將往北的立交橋與新的迪爾伯恩街（Dearborn Street）和Sodo交匯處連接起來。在此之前，由於隧道缺乏市中心的出口，所以來自西雅圖和布里恩（Burien）的司機必須在隧道中一直前行，直至新的南湖聯合區（South Lake Union）交匯處的出口。
阿拉斯加高架橋替換項目的預算顯示隧道為22億美元，總體為33億美元，包括坡道，拆除和連接道路。 其中約四分之一的成本是由聯邦政府資助，其餘的來自州汽油稅、西雅圖港（Port of Seattle）和通行費。