（JY編譯）三名知情人士表示，白宮官員最近幾週一直在探討是否可以部署國民警衛隊來幫助解決美國日益嚴重的供應鏈積壓問題。
知情人士說，這個想法目前似乎不太可能進行，但反映了美國不堪重負的供應鏈問題，聯邦不得不出手，利用政府資源解決該問題╴部署國民警衛隊員去填補供應鏈上的關鍵崗位。參與討論的人士強調，白宮在評估解決積壓的所有潛在方法時，已將這一選擇作為解決供應鏈擁堵的多種辦法之一。擁堵問題已經拖慢了全美的進口和運輸。
一位知情人士表示，白宮並未考慮在聯邦層面調動國民警衛隊，而是想通過各州政府部署國民警衛隊員。
鑑於後勤挑戰的嚴重程度，關於如何部署國民警衛隊的主要問題仍未解決。白宮官員已經權衡了警衛成員是否可以在司機短缺的情況下駕駛卡車，或者他們是否可以用來幫忙在港口卸貨或供應鏈的其他堵塞環節。知情人士稱，作為審查的一部分，白宮官員研究了國民警衛隊成員持有哪些類型的駕駛執照，以及如果派他們去開卡車時，是否會影響他們履行其他職務。知情人士說，討論涉及拜登總統經濟團隊的高級成員，以及負責解決運輸部供應鏈瓶頸問題的人員。另外，至少有一家私營公司也向白宮提出了這個想法。
隨著對即將到來的假日購物季的擔憂加劇，供應鏈瓶頸已成為拜登面臨的主要挑戰。造成積壓的主要原因是在新冠病毒大流行期間，需求激增和經濟行為的變化。
白宮上周宣布，拜登政府制定了一項新計劃，讓洛杉磯港「每週 7 天，每天 24 小時」保持運營，同時還號召私營公司承諾利用延長工作時間來嘗試處理積壓並加快貨物運輸。但白宮面臨的部分困難在於，大部分供應鏈都由美國境內外的私營運營商控制，限制了他們的計劃。
一個普遍支持拜登政府經濟政策的智囊團，美國進步中心（Center for American Progress）基礎設施政策主任凱文·德古德（Kevin DeGood）表示︰「挑戰在於，許多工業和消費品依賴於真正的全球供應鏈，而美國境內的生產和分銷涉及數千家私營公司。而且許多關鍵點大多不受政府直接控制。」
勞工部和農業部也在研究幫助農業出口商的方案，而運輸部則嘗試幫助各州頒發更多商用車執照，同時探討其他方法來解決卡車司機短缺的問題。
美國服裝和鞋類協會（American Apparel and Footwear Association）已致函拜登政府，揮創「創意」來解決積壓問題，包括使用國民警衛隊或海軍碼頭來卸貨、駕駛卡車和採取其他措施。
當被問及這一要求時，白宮新聞秘書珍·帕薩基（Jen Psaki ）在週二（19日）表示，她「不予討論這個選項」，但表示政府在解決積壓問題上取得了進展。
卡托研究所經濟研究高級研究員斯科特·林西科姆（Scott Lincicome）批評了將國民警衛隊成員部署到南加州港口的想法。他說︰「除非國民警衛隊在所需的港口和後勤工作的各方面都有經驗，否則我覺得這完全是天方夜譚。」
港口和後勤工作需要熟練的人員來加快處理貨櫃積壓問題。還有就安全方面來說，在獲准進入美國港口之前，司機必須接受背景調查並獲得政府頒發的運輸工人身份證明，稱為 TWIC 卡。即使部署國民警衛隊，也將面臨卡車底盤和其他專業裝備的短缺問題，這些問題已在今年一直困擾著供應鏈。