（JY編譯）西雅圖交通部（SDOT）和其合作夥伴的一項今年 10 月才正式開通的幹線，被非營利性公共交通組織 TransitCenter 選為全美「最佳公交擴展」。該獎項表彰了北門幹線延長線「Northgate Link Extension」項目的區域協調和改善基礎設施。北門幹線延長線包括了三個新的輕軌站，分別是北門站、羅斯福站（Roosevelt station）及華大/大學區站（University District station）。
TransitCenter 是一個國家基金會，致力於通過資助、研究、技術援助和全國各城市公共項目，來改善公共交通。TransitCenter 的年度「班次頻率」（Frequencies）獎是為了表彰交通機構、工人和倡導者，為改善交通服務所做的傑出工作。
西雅圖市的北門幹線延長線是海灣公交（Sound Transit）、金縣交通局（King County Metro）、社區公交（Community Transit）和西雅圖交通部之間的團隊合作。TransitCenter形容該幹線延長線為「今年如何使城市交通系統更加公平和減少碳密集度的最佳例子」。北門幹線使海灣公交輕軌列車線路從華盛頓大學延伸到西雅圖北部的北門社區，共4.3 英里。
多個因素使之脫穎而出
其快速大容量公交，使居住在周邊的居民的出行更加快捷方便。
由選民批准的移動西雅圖徵稅計劃（Levy to Move Seattle）資助的約翰·劉易斯紀念大橋（John Lewis Memorial Bridge），是一座穿過 5 號州際公路的大橋，連接北西雅圖學院（North Seattle College）和北門輕軌站。由於是直接的行人通道，北門社區居民可安全地騎自行車或步行到輕軌站，乘坐公共交通工具。
「NE 43rd St 改善項目」（NE 43rd St Improvement Project）在華大校園、大學區站和該區人流多的西部之間建造了一條新的受保護自行車道、公交通道和改善街道。NE 12th Ave 的相關改進包括道路重鋪、人行道和路沿坡道修復、劃出受保護的自行車道、金縣公交中途停留空間和金縣公交無軌電動車基礎設施。這些變化有助於公交車避免在 NE 45th St 的公交車站造成擁堵和為大學區車站的正門提供更好的服務。
在大學區站沿 NE 45th St 和 NE 40th St 之間的 15th Ave NE ，以及 NE 8th Ave 和 NE 15th Ave 之間的 NE 45th St ，用紅色油漆標記為公交車專用道。
羅斯福站 NE 67th St 的 12th Ave NE 附近新設公交車站、自行車設施並改善交通信號。明年春天，NE 67th St 和 NE 65th St 之間的 Roosevelt Way NE 將有新的公交車站落成，還有自行車設施和行人過路處的改進。
更新了 100 多個住宅區停车許可證（RPZ）街區，並在羅斯福社區增加了 85 個付費停車位，以阻止通勤者在羅斯福站附近「亂停車換乘」，確保當地商家和居民的停車位。
西雅圖交通措施（提案 1，於 2020 年 11 月由西雅圖選民批准）為北門輕軌項目區域內的額外巴士服務提供資金，包括通宵行駛服務、改善該地區中午時段的常規路線、為新的 20 號巴士增加一倍班次等。 20 號巴士重新連接了湖城（Lake City）社區，居住在湖城大道（Lake City Way）和北門大道（Northgate Way）居民直達北門轉運站（Northgate Transit Center）。
SDOT 與金縣交通局和海灣公交協調，為通勤者推出另一種選擇，在三個新車站區域融入微型交通（micro-mobility），通勤者可共享電動自行車和電動滑板車。
SDOT 還在輕軌站區域以外的地區開展工作，以使修訂後的公交路線對乘客更安全、更方便。這些較小的項目包括西雅圖的 13 個新巴士站，和道路改善，以支持湖城、布萊恩特（Bryant）、沃靈福德（Wallingford）、弗里蒙特（Fremont）和第一山（First Hill）的公交服務。
TransitCenter 指公共汽車路線的改進是一攬子計劃的重要組成部分。輕軌擴建能緩解交通擁堵的同時，更使金縣公交重新分配路線，更好地為黑人和棕色社區提供服務。社區公交當局也重新制訂在北門站和斯諾霍米甚縣（Snohomish）之間更頻繁的巴士接駁服務。