（JY編譯）去年，新車和二手車價格的上漲和強勁的家庭購物力，導致美國人承擔了更多的債務。
根據紐約聯邦儲備銀行（New York Fed）的數據，2021 年家庭債務增加了 1 萬億美元，是自 2007 年以來的最大年度增幅。僅在第四季度，美國家庭債務就增加了 3330 億美元，達到 15.58 萬億美元，也是自 2007 年以來的最大季度增幅。
根據紐約聯儲全國代表消費者信貸小組的數據，該報告稱，抵押貸款和汽車貸款是債務增長的主要推動力。
紐約聯儲高級副總裁威爾伯特·范德克勞（Wilbert Van Der Klaauw）說︰「2021 年新的抵押貸款和汽車貸款的總餘額急劇增加，這與房價和汽車價格的上漲相對應。」
抵押貸款債務上升
報告稱，去年第四季度的住房貸款發放量創下歷史新高，使抵押貸款債務增加了 2580 億美元，到 12 月底達到 10.93 萬億美元。這些新貸款都是被低貸款利率吸引，加上購房者競相趕在今年預期的加息之前。據美聯儲研究人員稱，這可能會產生意想不到的影響，即阻止房主出售房屋以保持低利率貸款，導致待售房屋庫存量更少。
儘管新抵押貸款的信用評分比疫情開始時有所下降，但評分仍然很高，67% 的第四季度抵押貸款發放給了信用評分超過 760 的借款人。
報告發現，隨著抵押貸款寬限保護措施的逐漸減少，拖欠率並沒有增加。美聯儲研究人員表示，即使在夏季取消了暫停強制拍賣的規定，但額外的聯邦和州政策，以及強勁的房價增長，已經阻止了許多強制拍賣的情況。
價格上漲增加汽車貸款和信用卡債務
第四季度汽車貸款餘額增加了 150 億美元，全年增加了 840 億美元。2021 年新的汽車貸款為 7340 億美元，是美聯儲數據中規模最大的；汽車貸款債務總額為 1.46 萬億美元。
這些急劇增長的部分原因是整個 2021 年汽車價格空前飆升。該報告發現，價格上漲影響了所有類型的汽車貸款借款人。唯一細微的差異是，與 2019 年相比，2021 年次貸借款人為汽車再融資貸款減少了 16%。平均貸款餘額增長約 20%，2021 年新貸款的每月還款中位數升至 418 美元，比 2020 年高 8%。
第四季度信用卡餘額也增加了 520 億美元，這是該數據 22 年歷史上的最大季度增長。然而，信用卡餘額仍比 2019 年底低 710 億美元 。儘管信用卡債務的增幅大於預期，但由於寒假包括了黑色星期五和聖誕節，是典型的購物季節，年末增長屬正常。美聯儲研究人員表示，到 2021 年底，仍然存在一些與大流行相關的擔憂，即假期商品的供應情況可能導致支出發生一些變化。此外，他們表示，整體價格上漲可能推高了經常購買同一商品消費者的支出。
學生貸款下降
學生貸款在 2021 年下降了 80 億美元。這是在近 20 年穩步增長之後首次下降。
報導指有幾個因素促成了這一點，包括學生入學率下降和貸款減免政策的變化。根據美聯儲研究人員的說法，還有一個跡象表明，儘管在大流行期間延遲了學生貸款期限，但還是有很多人還清了貸款。
報告發現，總體而言，家庭消費者狀況看起來不錯。但研究人員建議，隨著大流行保護計劃，如貸款和抵押貸款延期等逐漸結束、價格攀升和利率繼續上升，可能會出現新的債務負擔並可能給家庭帶來現金流壓力狀況。