（JY編譯）美國政府的最低工資執行者計劃把注意力全部集中於倉儲和物流行業，擴大和加強對在大流行期間因其勞工措施而受到批評的行業的審查。
美國勞工部的工資和工時部處（Department of Labor’s Wage and Hour Division，WHD）代理執行主管傑西卡·盧曼（Jessica Looman）週二在接受《彭博社》採訪時表示，由於爆炸性增長、低工資和合同員工的廣泛使用，人們需要更加關注該些行業如何對待其「必要工作者/基本工種工人」（essential workers）。她說︰「我們希望確保，隨著我們繼續擺脫這場大流行之時，不會成為更多剝削工人的機會；相反，由於我們吸取了很多經驗，這可以成為一個賦予更多工人權力的機會。」
在一份電子郵件聲明中，盧曼的代理機構承諾積極「嚴格執法」（vigorous enforcement），作為一項新舉措的一部分，加大力度確保倉儲和物流工人獲得所需的小時工資和加班費，可以按照法律規定請假，並且不會因行使應有的權利而受到報復。
一位發言人稱，該機構最近幾個月一直在倉庫和物流行業進行 70 項調查，其中四分之三的調查發現有違法行為。
據《彭博社》報導，新舉措將主要關注倉庫和物流行業將工人錯誤地歸類為獨立承包商而不是僱員，拜登政府誓言要更強有力地解決這個問題。盧曼說︰「我們面臨的最大挑戰之一是，有些商業模式專門將工人稱為獨立承包商，以避免支付最低工資和加班費。」
盧曼的部門採用奧巴馬時代被稱為「戰略執法」（strategic enforcement）的概念，旨在利用其有限的資源調查和策動容易發生廣泛違規行為的行業的變革，而不是等待工人提出投訴，然後才開始臨時的一次性調查。
盧曼說︰「當工人了解他們的權利，僱主了解他們的義務時，我們可以產生令人難以置信的影響，並且我們通過強有力的執法計劃支持這一切。它真的可以改變一個行業的動態，可以賦予工人權力。」
在大流行期間，倉庫工作條件引起了更多關注，倉庫的工作條件引起了更多的關注，因為許多工人冒著健康和生命危險，為待在家裏的顧客提供服務。一些行業的工人，因安全問題在全國范圍內發起罷工並提起訴訟。他們還在加州獲得了一項新法律，該法律要求公司披露其設施的生產力配額，並禁止僱主以阻止工人使用衛生間的方式強制執行這些配額。
亞馬遜在疫情大流行期間受益於網上購物的激增，但其對倉庫員工和司機的待遇，也受到了很多批評。儘管該公司花費了數十億美元來幫助其設施抵禦 COVID，但員工們卻舉行了罷工，要求提供更多保護。一群工人還提起訴訟，聲稱亞馬遜將他們及其家人置於危險之中。一名聯邦法官駁回了申訴，亞馬遜也否認了這些指控，但員工已要求上訴法院恢復訴訟。
紐約和阿拉巴馬州的亞馬遜倉庫工人發起了工會運動。洛杉磯港口卡車司機也發起了工會運動，聲稱 XPO Logistics Inc. 非法將他們歸類為自僱承包商，從而剝奪了他們的醫療福利和更高的工資。但 XPO 否認有任何不當行為。
工資和工時部門上周宣布，部門的目標是招募 100 名新調查員，今年晚些時候還將招聘更多調查員。盧曼曾是明尼蘇達州建築行業的勞工領袖，已經管理 WHD 一年了。拜登總統已提名大衛·威爾（David Weil）帶領該部門，威爾曾在前總統奧巴馬的第二個任期內擔任過同樣的職務，此前他曾為該部門倡導一份戰略執行方法的報告牽頭。