第三方外賣平台無疑拯救了廣大繁忙而飢餓的客戶，小編截稿前夕往往靠幾個不同外賣平台派送美食，為身心靈注滿能量，又可足不出戶專心寫稿！一個陽光明媚的中午，小編遇上一位態度特別誠懇的送餐司機，司機傳訊息給小編說：「餐點已送抵，但是咖啡不小心撒了一些，可跟客服反映，我會賠償給你。」從前小編也遇過外賣飲料送達時灑了半杯，可是小編從來沒有收過如此充滿誠意的話。雖然只有半杯咖啡，但是15%的外賣司機小費，小編還是覺得沒白給，同時觸發小編希望進一步了解外賣平台司機的行內事情。
賠償半杯咖啡
當天小編使用飯團外賣平台，點了兩份網紅三明治和大杯摩卡拿鐵。儘管飯團司機薛先生說明會賠我，可是小編不想他上班賠錢，又希望拿回我喝不到的飲料花費，故只有簡單跟客戶服務說明情況，完全沒有投訴司機，最後客服退回半杯摩卡拿鐵的錢——$4.88，小編猜想這是由飯團平台支付。
後來小編邀請薛先生做一個簡短訪問，他直說萬一司機意外打翻客人食物，客人投訴要求退款，飯團平台司機需要負擔款項，而小編收到的$4.88，是扣減薛先生該筆外賣小費的收入。幸好薛先生說只要送餐時多加注意，這類事情不會經常發生。
小編問及外賣平台司機小費收入一事，薛先生分享道：「客人給小費差別挺大的，大部分客人會給三、四塊錢或是訂單總價10%的小費。一天我大約送30筆外賣，也會遇上幾個客人給一塊錢，甚至一毛，兩塊錢是不錯了。」
薛先生向小編展示2月27日（週日）的外賣訂單資料，$1和$0.01小費並不是個案，當天共有六張1美元以下小費的訂單。四張訂單總價介乎$62至$78的外賣，小費是$1，甚至$0.01；其中一張送餐距離5.1英里，外賣總價近$150，小費是$0.01。薛先生透露，客人給予小費不足某個百分比，飯團平台有提供小費補足，以幫補司機收入。薛先生還說：「有的客人要求我們把餐送上樓，但是西雅圖市區辦公樓或公寓都不好停車，我們也怕被抄牌，不得不把食物放大廳，客人不高興就跟客服把小費要回來。」
黃金地段住戶小費比較高？
去年初加入DoorDash的陳先生（化名），主要在東區送餐，已派送超過1900個訂單，他說：「我主要服務東區，因為這邊治安相對較好，我經常晚上，甚至深夜送餐，感覺安全一點。但是小費多寡與地區房價不一定成正比，沒有住在高尚住宅區的訂戶小費特別高這回事，小費有時候還是$0；房價相對便宜的地區，訂戶所給的小費也不一定很差，所以小費收入很隨機。」
雖然DoorDash不會因為客人投訴錯餐、灑餐等原因扣減司機工資，但是陳先生表示：「DoorDash設有訂戶對送餐員的評分制度，滿分為5分。漏單、晚單、送錯地址等人為失誤，很大機會遭到訂戶投訴。若100單內評分低於4.0，根據合約DoorDash有權辭退司機。最嚴重的是訂戶反映收不到餐，在DoorDash眼中等同盜竊，DoorDash會在司機的評分顯示合約違規（Contract Violation），等同記一次大過，若100單內有兩次CV，則自動中止合約。」
收入按每筆送餐計算
DoorDash官網指每筆外賣底薪最高可達$10，陳先生解釋：「所有司機都是自僱形式，沒有底薪。DoorDash每單外賣收入保證有$2或以上，他們稱作Base Pay，也就是運費；司機每送一單，不管有沒有小費，這$2一定能拿到手。至於$10是極度罕見的情況，如天氣惡劣、重要節慶、盛大球賽日，DoorDash會在每一單的Base Pay額外加上Extra Pay作獎勵，由$1-$3不等，視乎地區、時段，獎賞$5是極為罕有。」
陳先生說：「DoorDash網站介紹每小時能賺取$20-$30，還是取決地區和時段，例如下午茶或宵夜時段，不是每小時都能賺$20或以上。有時候某時段熱門區域很多訂單，而上線司機也聚集該區，造成僧多粥少，訂單不夠分給司機，這情況司機只能一直待命或下線離開。」
外賣司機好賺嗎？
陳先生分享道：「工時自由是DoorDash司機最大的優點，司機可以從早上8時工作至晚上10時，也可以接一單之後下線，所以每週收入視乎司機拚與不拚。以我為例，一週約上線2-3個時段，每個時段上線2-3小時，一週大概獲得$150-$200。我看過一位長駐在Federal Way地區的司機，他一週收入是$1200。」
兼職外賣司機每週獲得近$200看似不錯，然而油費是一個主要支出，陳先生說：「司機所開的車種，很影響油費開支。純電車當然無本生利，油電混合車種也很適合送餐，傳統汽油車，若是小引擎的小車，一缸汽油大概可支撐3-4個時段，以最近平均油價計算，一週汽油費視乎不同車種約$50-$100。司機們如然要跨區送餐，會儘量避免收費路段，如520公路，因為DoorDash並沒有收費路段補貼。」
外賣司機的辛酸
各行各業都有他們辛苦的地方，外賣司機也有不少困難之處，陳先生坦言：「光是天氣（如下雨、下雪）、路況（上下班時間路面十分擠塞）足以讓司機頭痛。另外餐廳或訂戶地址難以停車，特別是在市中心地段，找車位停車是一大難題，要冒著被驅趕，甚至拿違泊告票的風險。其他像餐廳出餐慢；司機需要自己點餐，客戶所點東西售罄，需要等待客戶回覆替代餐品；東西很多但必須送上樓；公寓指示不清楚或GPS定位不準確，以致找不到客戶地址等都是令人氣餒的情況。」
陳先生再說：「另一個特別情況是客戶指定親手接餐，但到了客戶住所，不論留言、電話，客戶都沒有回應，司機只能呆等5分鐘——5分鐘後可放餐在安全地方，拍下照片即可離開。」陳先生又指：「零小費最讓司機沮喪，小費是給司機額外的打賞，Base Pay只是司機基本的開車成本，有時候Base Pay很低，根本無法填補汽油費，那只能靠客戶的小費。若客戶真的狠心沒留下小費，那宗交易便成為司機的虧本生意。」
外賣平台司機幫食客節省往返取餐的時間和精神，讓訂戶專心在家工作或享受聚會之樂，聽了兩位外賣平台司機的親身分享，希望都會於各位心中植下合理司機小費的種子。
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文 | Yvette