（JY編譯）總統拜登週三（22日）呼籲美國國會暫停徵收聯邦汽油和柴油稅三個月，這一選舉年舉措旨在緩解財政壓力，但許多立法者對此表示懷疑。
這位民主黨總統還呼籲各州暫停徵收自己的汽油稅或提供類似的減免，他還公開批評了能源行業將利潤置於生產之上的做法。這將需要華盛頓和全國各州的立法者採取行動，才能真正為消費者帶來高油價的解脫。
拜登說︰「暫停徵收汽油稅不能減少所有的痛苦，但將是一個很大的幫助。」當他的政府被外界認為已經沒有直接的槓桿來解決飆升的汽油價格時，他在講道壇上說︰「我正在做我的工作。我希望國會、各州和行業也能盡到他們的責任。」
爭論的焦點是 18.4 美分的聯邦汽油稅和 24.4 美分的柴油聯邦稅，是否能緩解油價；如果消費者省下這些稅項，能節省大約3.6%，目前全美的平均價格約為每加侖5美元。許多立法者，包括他自己黨內的一些人，已經表示了保留意見。甚至許多經濟學家也對「汽油稅假期」的想法持懷疑態度。
民主黨眾議院議長南希‧佩洛西（Nancy Pelosi）對拜登的提議作出了不置可否的回應，表示她會看看國會中是否有人支持這一提議。佩洛西說︰「我們將看看眾議院和參議院對總統的提議的共識在哪裡。」
拜登在演講中把能源價格上漲與俄羅斯入侵烏克蘭聯繫起來，並說︰「捍衛自由、捍衛民主對美國人民和自由世界的其他國家來說不是沒有代價的。」總統指出，儘管由此產生的能源和食品短缺會帶來通貨膨脹的風險，但立法者們還是支持對俄羅斯的製裁和對烏克蘭的援助。
國會中的民主黨人、共和黨人和獨立人士選擇支持烏克蘭，拜登說︰「他們清楚地知道代價。因此，對於所有那些今天因美國的高油價而批評我的國會共和黨人。你現在是不是說你支持烏克蘭是錯誤的？你是說，我們寧願美國的天然氣價格低一些，也不願意普京在歐洲的鐵拳？我不相信。」
另外，總統指出，「各州通過《2021 年美國救援計劃法案》，得到聯邦的大加支持，各州現在有能力負擔得起採取其中的一些減免措施」。但不能保證各州會像拜登所要求的那樣，動用他們的預算來暫停徵收汽油稅或向消費者提供回扣。
《美聯社》指，能源價格飆升的原因是石油和生產天然氣的煉油廠的短缺，這是一個免稅期不一定能解決的挑戰。
穆迪分析（Moody’s Analytics）的首席經濟學家馬克‧贊迪（Mark Zandi）估計，美國在過去12個月中出現的8.6%的通貨膨脹率，大部分來自於俄羅斯入侵和新冠疫情的持續干擾導致的商品價格上漲。
贊迪上周說︰「就近期而言，阻止油價上漲至關重要。」他表示，沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國和與伊朗達成的核協議可能有助於提高供應和降低價格。
共和黨議員試圖將更多的責任推給拜登，指總統為國內石油生產商創造了一個敵對的環境，導致他們的產量一直低於大流行前的水平。
參議院共和黨領袖米奇‧麥康奈爾（Mitch McConnell）在周三的演講中嘲笑「汽油稅假期」是一個「無效的噱頭」，也是一個愚蠢的建議，所以連民主黨內的高級成員都提前把該想法「擊落」。如國會中最大的委員會 – 眾議院交通和基礎設施委員會的民主黨主席彼得‧德法齊奧（Peter DeFazio）議員已公開表示他不會支持暫停徵收汽油稅。
總統還呼籲能源公司接受較低的利潤率，以增加石油生產和汽油的提煉能力。
這加劇了與石油生產商的緊張關係。拜登曾稱這些公司賺的錢「比上帝還多」。這引發了一連串的事件，其中雪佛龍公司（Chevron）的負責人邁克爾‧維斯（Michael Wirth）給白宮寫了一封信，指政府「在很大程度上試圖批評，有時甚至詆毀我們的行業。」