（JY編譯）從今年7月1日起，駕車者將為華盛頓華的車牌支付更多費用。據《西雅圖時報》報導，這變化可能是今年最引人注目的費用調整計劃，因為華州駕車者需為一項價值近170億美元、名為「前進華盛頓」（Move Ahead Washington）的交通計劃中，分擔部分資金。
本週五起，新車牌的價格將從10美元上漲到50美元，而補辦丟失的車牌將從10美元上漲到30美元。對於摩托車手來說，車牌的費用將從4美元漲到20美元，而更換車牌的費用將從4美元漲到12美元。
此外，當外州車輛首次在華盛頓州註冊時，所謂的被盜車輛檢查費將從15美元上升到50美元，到2026年將增至75美元。汽車經銷商臨時許可證費用將從15美元漲到40美元；經銷商文件費則從150美元增到200美元。
來自車牌費的資金已被用於該州的道路和公路工作。來自收費的額外資金將進入一個專門用於新交通方案項目的賬戶。
在過去兩年中，該州每年都發放約150萬張新車牌。預計在未來16年內，價格上漲將帶來約20億美元的收益。
華州一個新的碳交易系統估計也將籌集超過50億美元。根據碳排放定價法律，該州煉油廠等最大排碳放企業，當其碳排放量超過監管上限時，必須購買碳排放額度。
此外，來自兩黨的基礎設施法案的聯邦資金估計將提供約34億美元。華州立法機構還批准從州政府的普通基金中一次性轉移20億美元用於改善交通。
本年3月，整個方案在幾乎沒有共和黨人投票的情況下獲得通過，這與之前贏得兩黨支持的措施有所不同。
雖然170億美元中的很大一部分將用於主要的高速公路項目，包括替換橫跨哥倫比亞河的新5號州際公路橋、連接167號公路和5號公路的普吉特海灣的項目、在西雅圖的波蒂奇海灣（Portage Bay）上建造一座新的520號公路橋等，但該計劃的資金也大量用於公共交通工具和為步行者和騎自行車者的 「 積極交通 」（active transportation）項目。
領導談判、來自林伍德市（Lynnwood）的民主黨參議員馬爾科·利亞斯（Marko Liias）稱這些費用的變化是「適度的增加」，「將有助於為關鍵的投資提供資金，並在我們全州創造就業機會。」利亞斯指出，新交通方案是在沒有像以前的方案那樣，將汽油稅提高到目前的0.49美元以上的情況下完成的。
他說︰「我們的交通系統需要投資，從修補坑洞到修復老化的橋樑，再到使我們的渡船隊現代化。」
與此同時，共和黨人則指責民主黨人增加費用。
代表第 14 區亞基馬的共和黨參議員柯蒂斯‧金（Curtis King）在法案通過後表示︰「來自多數派的交通方案將以更高的費用和稅收來懲罰整個華盛頓州的司機。」
該方案中包含的其他一些條款也於7月1日生效。值得注意的是，現在華州內的所有城市將被允許在更多地方安裝自動限速執法攝像機，而不僅僅是在學校區域。城市可在如公園附近和醫院周圍安裝攝像頭，以執行速度限制。任何城市都可以以每10,000名居民人數，增加一個攝像頭。
此外，規劃華盛頓州如何實現到2030年逐步淘汰新的燃氣汽車的目標的程序也在本週五正式啟動，以及各城市可申請州撥款以擴大公共交通服務或設施的流程也同樣啟動。