（JY編譯）西雅圖-塔科馬國際機場為上週日（18日）出現的異常長的安檢隊伍表示歉意，安檢隊伍一直延續到西塔機場的停車場。
機場表示，這是因為夏末的旅客人數出乎意料地多，沒有足夠的運輸安全管理局（TSA）官員來滿足安檢需求，以及施工導致兩條通道關閉。根據西雅圖港的一篇博客文章，週日上午7點至下午1點之間通過安檢的旅客比新冠疫情期間的任何一個上午都多。
據報導，旅客們排隊等候安檢的時間超過了兩個半小時，許多人因此錯過了航班。
西雅圖港發言人佩里‧庫珀（Perry Cooper）稱，一直以來，夏季旅行通常在9月開始下降，這也是他們今年所指望的。
他說︰「我們通常會在勞動節假期後看到人流大約有15%的下降，而在過去幾週，我們沒有看到這種情況。」
他認為這種變化是由於新冠疫情被困太久，人們都渴望再次外出旅行，無論是什麼季節。他指出︰「儘管我們沒有大量的商務旅客回來，這是我們通常在秋季看到的，我們仍然有大量的消閒旅客，他們只是想出去旅遊。」
西塔機場運輸安全管理局在夏季已從全美各地調來了額外的安檢人員，但這一計劃在勞動節後結束了，因為當局預計旅遊旺季即將結束。
然而，乘客雷‧帕爾多（Ray Pardo）說，他在周日飛往亞特蘭大的航班前在安檢線上等了三個小時，他認為機場和運輸安全局應該知道會有這種夏末的乘客高峰期。
帕爾多解說︰「抵達西塔機場的人數數據，當局必須從航空公司那裡獲得……因為航空公司已經售出了機票，所以他們知道我們要來的。我認為，整個問題反映了部門之間極之混亂，有點令人擔憂。」
帕爾多同時指責機場、運輸安全管理局和航空公司，並認為這歸結於三個團體之間缺乏溝通。他說︰「航空公司、運輸安全管理局和西塔機場管理部門在比較預期的數量方面必須更加緊密。」
對此，西雅圖港夭的庫珀表示，航空公司通常會提前兩周向運輸安全管理局和西塔機場提供乘客量的預測。
他補充說︰「我們作為一個團隊一起工作，試圖弄清楚其中一些高峰期將何時發生，盡量提前計劃，有效地安排人手。」
他稱，他們已預計到週日將有59,000名乘客，這與繁忙的夏日相仿。當被問及為什麼沒有在周末安排更多的安檢人員時，庫珀則稱這是運輸安全管理局的問題，因為他們決定自己的人員配置水平。
當《KIRO Newsradio》在電子郵件中詢問針對週日的事件時，運輸安全管理局沒有作出正面回復。運輸安全管理局發言人洛里·丹克斯（Lorie Dankers）在一封電子郵件中表示，他們將努力防止再次出現類似上週日的情況。
丹克斯寫道︰「根據離境乘客的預測，我們將繼續確保我們有TSA人員到位，通過TSA可用的人員配置方案，包括在高峰期使用加班來延長TSA人員的輪班時間，以確保我們能夠為我們辛勤工作的員工提供休息和用餐時間。」
對於未來的周末會有什麼措施，庫珀稱，他們已經計劃在即將到來的周六和周日增加安檢官員。