（JY編譯）KTTH的《Jason Rantz Show》節目主持人傑森·蘭茲（Jason Rantz）指責「華盛頓州的民主黨人一直在努力清空監獄，讓罪犯流落街頭，以至於現在該州的車牌都不夠用了。」
華州的車牌是通過「華盛頓州懲教工業」（WA Correctional Industries）計劃由囚犯製作的，該計劃為囚犯提供職業技能培訓，以便他們將來釋放後能更好地融入社會。然而，由於民主黨推行的政策導致更少的重罪犯被判入獄，參與此計劃的囚犯數量減少，從而影響了車牌的生產，進而引起了車牌短缺的問題。
目前，華州新車牌的平均等待時間為三個月，交通部（DOL）必須在處理新車牌申請的過程中使用臨時車牌來應對需求。
蘭茲指出，州政府對這一問題的不太關心，甚至暗示州政府對於依靠囚犯勞動力而導致的困境感到自豪。
懲教署（DOC）副秘書長肖恩·墨菲（Sean Murphy）在接受《KOMO-TV》採訪時說︰「在新冠疫情之後，我們和其他人一樣面臨了人員短缺的問題。在過去的15年裡，州議會和州長辦公室已經採取了多項措施來減少該州的大規模監禁。」
對犯罪心慈手軟
蘭茲認為，華州民主黨官員利用COVID-19疫情的擔憂作為理由，推動了減少監獄人口的政策。民主黨官員辯稱，現有的刑事司法系統存在種族偏見問題，特別是認為該系統是白人至上主義的體現，系統性地針對黑人和拉丁裔居民。
州長傑伊·英斯利（Jay Inslee）在新冠疫情期間簽署了緊急命令，以加速釋放近1000名囚犯。他聲稱，這項決定是基於擔憂這些囚犯在監獄這種密集的群居環境中容易感染新冠病毒。
英斯利州長的這項行動是遵循華州最高法院的指示，該法院要求州長和懲教署採取必要措施來確保囚犯的健康和安全。
與此同時，州立法者努力通過改變法律來減少囚犯的數量。這些立法變化是設計成難以撤銷的，這意味著這些改革旨在長期影響刑事司法系統的運作方式。
民主黨人讓罪犯免於入獄
民主黨官員在華州推行了兩項政策。第一項政策是禁止警察在幾乎所有情況下進行車輛追捕，目的是減少危險的追捕行動。第二項政策是禁止警察在沒有律師在場的情況下與未成年嫌疑人交談，即使他們的父母已經同意。這些政策被批評為限制了執法的有效性，導致了犯罪率的上升或「犯罪危機」的加劇。
民主黨官員也對州的「三振出局法」（Three-strikes law）進行了重大更改，將二級搶劫罪從可導致終身監禁的犯罪列表中移除。二級搶劫是指在沒有使用武器或沒有對他人造成嚴重傷害的情況下實施的搶劫行為。相較於其他暴力犯罪（如謀殺或強姦），這類行為官員被視為不那麼嚴重。此外，修改此法律的部分原因是因為有更多的黑人犯下這種罪行。該法律變更適用於先前已判刑的案件。
蘭茲批評了金縣的左翼法官，認為他們採取了一些措施來避免將罪犯送入監獄。這些法官更願意使用電子監控作為替代，允許被告在家中等待審判，而不是被關押在監獄中。此外，他們傾向於通過認罪協議，將犯罪者轉入恢復性司法項目，而不是直接判處監禁。
華州就這樣面臨車牌短缺
蘭茲也批評了華州對犯罪的「寬容」政策，認為這種政策的失敗再次顯現出來，這次影響了政府提供的另一項基本服務——車牌生產。
他寫道︰「華盛頓州因民主黨對犯罪的寬容態度而無法生產車牌，實在是可悲。」
蘭茲稱「不要指望民主黨人很快就會改變方向」，認為他們過於沉迷於為自己的「進步」政策感到自豪，而忽視了這些政策對公共安全帶來的負面影響。
蘭茲對政府的刑事政策進行了嚴厲批評，指責「很明顯，他們更傾向於保護罪犯，而不是保護公眾不受罪犯侵害。如果這就是他們所謂的改革，難怪州政府會四分五裂。最後，他呼籲「也許是時候讓我們重新審視處理犯罪的問題了，否則我們的道路 —— 和街道 —— 將充滿更多混亂。」