（JY編譯）華盛頓州居民在過去幾年中見證了房屋和汽車保險保費的急劇上升。
12月9日，保險業的代表在一個會議上向州立法者解釋保費上漲的原因。代表們提到，包括野火在內的與氣候變遷相關的災害風險的增加，正在迫使保險公司重新評估他們在受影響地區的承保政策和策略。
簡而言之，保險業將汽車維修和房屋重建成本上升歸因於保費上漲的罪魁禍首。通貨膨脹對成本增加有一定影響，但對汽車保險來說，隨著汽車安全設備和技術的不斷進步和複雜化，汽車的維修成本也相應增加，這同樣推高了汽車保險的費率。
西北保險理事會（NW Insurance Council）主席肯頓·布萊恩（Kenton Brine）表示︰「保險公司在全國範圍內遭受了大規模的經濟損失，因此正在重新評估他們所能接受的風險程度，以確保公司能維持穩定、財務健康，並持續獲利。這意味著一些地區或一些風險類型的保險可能會變得更難受保，或者保險費用上升。」
布賴恩在眾議院消費者保護與商業委員會的工作會議上補充說︰「可負擔性問題主要集中在房屋和汽車的維修和更換費用急劇上升的問題。」
在討論保險費用問題的會議中，與會的保險公司代表、立法者和監管機構未能提出有效的快速解決方案來降低保費。
在取得房屋保險方面，其他一些州的消費者相比華盛頓州而言，面臨更大的困難。「最後保險人計劃」（insurer-of-last-resort）是為那些在常規市場上難以購買保險的消費者提供的一種選擇，而轉向這一計劃的人數的增加，突顯了在這些州中保險的可獲得性問題更為嚴重。
根據華盛頓州保險專員辦公室（WAOIC）的數據，在佛羅里達州，目前有130多萬份這種最後手段保單生效，而在加利福尼亞州，這種保單多達41萬份。該辦公室的數據顯示，華盛頓州僅有289份此類保單。
但華盛頓州的消費者正感受到保險價格上漲所帶來的壓力。保險專員辦公室的工作人員週一分享的其他數據也凸顯了保費的急劇攀升。
截至12月1日，華盛頓州前20家公司的房主保費較去年同期上漲了21.7%。汽車保費上漲了17.5％。這些漲幅是繼2023年的大幅上漲之後出現的。
與此同時，該辦公室表示，汽車索賠成本從2018年至2020年的30億至35億美元攀升至去年的約54億美元。同樣，房主索賠費用也從2018年的約9.41億美元上升到2023年的近20億美元。
保險專員辦公室的高級財產和意外傷害政策顧問大衛·福爾特（David Forte）在向立法者描述房主保險索賠成本上升的數據時說︰「突然之間，情況就爆發了。」
布賴恩表示，「建立合作夥伴關係和提供激勵措施」，可以吸引保險公司進入先前未涉足的市場。他提議通過實施使房屋更耐火的規定以及改善道路安全的措施，這些都是為了減少保險索賠，從而有望降低保險費率。
代表華盛頓州保險公司的凱蒂·科蘭（包括PEMCO）提到了在一些州，如加利福尼亞州、佛羅里達州和路易斯安那州，要找到價格合理的保險政策變得越來越困難。她說︰「相較之下，華盛頓州在提供經濟實惠的保險政策方面處於更好的狀況。」
科蘭呼籲立法者在制定法律時考慮到保險行業的成本負擔，避免通過強制性的保險覆蓋要求、增加承保限制或引入新的行政規定等方式無謂地增加保險公司的運營成本。她的擔憂是這些措施可能會導致保險產品的價格上升，最終轉嫁給消費者，影響保險的普及性和可負擔性。
今年6月，華盛頓州的一項旨在增加保險行業透明度的新規定生效。第一階段允許保單持有人可以要求保險公司解釋費率上調的原因；而第二階段將於2027年生效，要求保險公司在費率漲幅超過一定水準時，自動向客戶提供費率調整的詳細解釋。
保險業對於新規則第二階段以實施成本為由，請求延遲執行，以便更好地整合資源和調整策略，從而滿足新規定的要求。
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