大韓航空「太子女」趙顯娥因一包果仁，強逼飛機掉頭，引發全球媒體廣泛報道，令南韓民眾非常羞恥，認為事件有損「國格」，有民眾要求政府，撤換大韓航空的太極圖案，除掉航空公司名稱中「大韓」字樣。南韓政府高層人士說，大韓航空是民營企業，但海外媒體將它介紹成「國營航空公司」，因而「改名」方案值得考慮。
大韓航空「太子女」趙顯娥因一包果仁，強逼飛機掉頭，引發全球媒體廣泛報道，令南韓民眾非常羞恥，認為事件有損「國格」，有民眾要求政府，撤換大韓航空的太極圖案，除掉航空公司名稱中「大韓」字樣。
大韓航空「太子女」趙顯娥因一包果仁，強逼飛機掉頭，引發全球媒體廣泛報道，令南韓民眾非常羞恥，認為事件有損「國格」，有民眾要求政府，撤換大韓航空的太極圖案，除掉航空公司名稱中「大韓」字樣。
南韓政府高層人士說，大韓航空是民營企業，但海外媒體將它介紹成「國營航空公司」，因而「改名」方案值得考慮。
有網民就發起要求將「大韓航空」改名為「韓進航空」，或取消使用太極圖案等，類似請願活動已有數千多人聯署支援。
有網友說：「原則上只有總統專機、軍用飛機等的政府軍所屬飛機才能使用太極圖案，但大韓航空也在使用，這件事對南韓國家形象造成極惡劣影響，應該要大韓航空改名，禁用太極圖案。」
亦有網友批評韓航事件，損害國家品格和地位，韓航應該盡快改名。
但分析認為，南韓政府不可能強迫大韓航空變更公司名稱，是否改名完全取決於公司。
南韓國土交通部亦說，不會干涉私人公司名稱，社會上期望政府要求公司更名並無法律根據。
大韓航空亦回應說，品牌已沿用多年，在南韓和世界廣泛傳播，「不會棄之不用」。
已故韓進集團創始人趙重勳1969年收購原國營大韓航空公社後，就一直使用「大韓航空」品牌。