J.D. Power and Associates美國市場研究機構 J.D. Power & Associates公佈,Ford Motor Co(福特)(US-F)今年車款的品質排名大幅退步,從去年的第 5 名摔到第 23 名。

福特新款 MyFord Touch 的資訊系統出問題,使其在 J.D. Power的《美國新車質量研究報告》上的排名一落千丈。

J.D. Power 全球車輛研究單位副總裁 Dave Sargent 表示:「如果不是因為 MyFord Touch,我們就不會談論福特了。」

J.D. Power and Associates美國市場研究機構 J.D. Power & Associates公佈,Ford Motor Co(福特)(US-F)今年車款的品質排名大幅退步,從去年的第 5 名摔到第 23 名。

福特新款 MyFord Touch 的資訊系統出問題,使其在 J.D. Power的《美國新車質量研究報告》上的排名一落千丈。

J.D. Power 全球車輛研究單位副總裁 Dave Sargent 表示:「如果不是因為 MyFord Touch,我們就不會談論福特了。」

「很多品牌真的都在伯仲之間了,你只要差一兩分,你的排名可能就一落千丈。」

該報告也指出,今年新發行或大改版後的新車品質「嚴重下滑」,不似先前連續 4 年品質逐步改善。

如同福特一樣,其他許多車廠也難以推出毫無故障瑕疵的技術,今年在音頻/娛樂/導航系統上的問題比去年多 18%,也比 2009 年多 28%。
引擎和變速問題也拉低了近來發行的新車和卡車品質,係因車廠試著縮小引擎尺寸,並將更省油的動力系統安置在更大更重的車款上。
去年首次輸給底特律三大車廠的美國海外車廠,今年對抗美國車廠重返領導地位。整體而言,Lexus 以每 100 輛車僅 73 個問題居冠,Honda (本田)自去年的第 6 名躍進至第 2 名,以下排名分別為 Acura、Mercedes-Benz 和Mazda。

去年因一連串召回事件而排名 21 名的 Toyota(豐田)(US-TM)(7203-JP),今年大幅進步至第 7 名。然而,Sargent 表示,豐田首次沒有獲得產業的任何大獎,是豐田在該報告進行 25 年頭一遭。
Sargent表示:「豐田今年獲得的大多是銀牌和銅牌,但沒有獲得金牌,而我們只給金牌。」

針對 J.D. Power 的品質研究報告,福特回應表示,此市場回饋對於改進 MyFord Touch 相當有幫助。福特 4 月份就曾預警,品質結果可能優劣摻雜,並在處理系統上的問題。

整體而言,去年每 100 輛車有 109 個問題,今年降至 107 個問題。
但新發行與大改版後的車款,其品質卻下降 10%,從去年每 100 輛 111 個問題,增加至 122 個問題。近 3/4 的新發行車款,其品質低於該部分的平均。

相反來說,過去既有車款(含沒有大改版的車款)今年品質較以往表現佳,每 100 輛平均僅 103 個問題,較去年 108 個問題減少。

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