根據華盛頓大學近日研究,華州約有8成駕駛人在開車時會被電子產品影響而分心,包含在開車時打字傳送簡訊,往往釀成車禍。
在研究人員對華州6個郡縣共7800名駕駛人做完研究後,將這些數據分析歸納發現,在7800名駕駛人中,有將近一半的駕駛人會在駕駛時使用簡訊。
本研究主要研究員貝絲.艾寶(Beth Ebel)博士表示:此研究發現顯示,駕駛人分心駕駛的比率比之前以為的還要來得高。她非常震驚於居然有這麼多駕駛人可以在汽車行進間,將目光移開收發簡訊。


根據華盛頓大學近日研究,華州約有8成駕駛人在開車時會被電子產品影響而分心,包含在開車時打字傳送簡訊,往往釀成車禍。

在研究人員對華州6個郡縣共7800名駕駛人做完研究後,將這些數據分析歸納發現,在7800名駕駛人中,有將近一半的駕駛人會在駕駛時使用簡訊。

本研究主要研究員貝絲.艾寶(Beth Ebel)博士表示:此研究發現顯示,駕駛人分心駕駛的比率比之前以為的還要來得高。她非常震驚於居然有這麼多駕駛人可以在汽車行進間,將目光移開收發簡訊。

她說:「開車時收發簡訊是一件相當危險的行為,這會讓開車者注意力降低。」

艾寶指出,在其他的研究中已經說明開車時收發簡訊確確實實會提高肇事機率,並且與醉駕(酒測值0.19%)的肇事率是差不多等級的。

本研究的目的即是為幫助政府單位評估是否應該要專門設計一套防範開車分心時的規範及方法。目前在華州,開車時使用簡訊的駕駛人將遭罰款124元。

艾寶表示:這些數據也可以幫助華州居民以及政策制定者能夠有一個全方位的討論,以讓法規的制定與執行能更為簡便。華州駕駛人目前能透過將手機遠離耳朵的方式,取巧性的避開行車時進止使用手機的禁令。而俄勒岡州的法律則規定的更為清楚,讓駕駛人無法鑽漏洞。

華州巡警領導約翰.巴提斯特(John Batiste)在一份聲明中指出:此研究報告證明了行車時收發簡訊實際所造成的危險比執法人員能夠提出的數據來得高許多。

他說:「每當事故發生後,駕駛人總是先否定他們在行車時使用簡訊,因此我相信簡訊對行車安全所造成的影響一直以來都是被低估的。」

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