據南韓《朝鮮日報》報道指，據仁川機場的統計，每月經由仁川機場出入境的400多萬人當中，有72萬是中國人。隨着中國遊客增加，南韓觀光業界有了「中國遊客在養活我們」這樣的話，但仁川機場和各間航空公司卻因為他們，而承受着不能言說之苦。
據南韓《朝鮮日報》報道指，據仁川機場的統計，每月經由仁川機場出入境的400多萬人當中，有72萬是中國人。隨着中國遊客增加，南韓觀光業界有了「中國遊客在養活我們」這樣的話，但仁川機場和各間航空公司卻因為他們，而承受着不能言說之苦。
據南韓《朝鮮日報》報道指，據仁川機場的統計，每月經由仁川機場出入境的400多萬人當中，有72萬是中國人。隨着中國遊客增加，南韓觀光業界有了「中國遊客在養活我們」這樣的話，但仁川機場和各間航空公司卻因為他們，而承受着不能言說之苦。
一名大韓航空人士表示，中國人在機場員工的引導下，慌張地跑向登機口，或在出發前10分鐘才到登機手續櫃台抗議說「我要上飛機」等，已是常見畫面。最近1名中國女性在起飛前2分鐘跑到登機口，哭着說「我媽媽還要買香奈兒包，請你們等一下」，最後還是1個人坐飛機走了。
此外，本月18日，仁川飛往中國杭州的飛機，由於中國遊客們去免稅品引渡場取東西，不能按時登機，導致起飛推遲了1個多小時。中國團體遊客48人中有19人還沒上飛機，為了找到並卸下他們已經運上飛機的行李，導致起飛推遲。今年2月在仁川機場，由於一名中國航空公司的乘務員在免稅店購物後遲到，導致登機時間被推遲，遭到了乘客們的抗議。
在機場免稅店裡購物超過機內隨身行李攜帶量（10公斤以下的一件行李和小型包）的中國土豪不斷增加，給航空公司們帶來了新的煩惱。超過機內隨身行李攜帶量的免稅品，按規定，需要每公斤加收7,000韓圜的追加費用，並轉到貨艙搭載。但因這種情況太多，導致推遲起飛的事情頻繁發生。經考慮，航空公司協議會和免稅店協會從上月開始，在飛往中國的主要登機口放置了一個巨大的箱子，把超過隨身行李攜帶量的免稅品放在一起，一次性免費裝運到飛機貨艙。
航空公司相關人士表示，中國遊客導致推遲起飛，遭到其他乘客抗議的事時有發生，考慮到辦理出境手續的時間，請早點到達機場。「除了事先告知之外，沒有其他方法，我們也很郁悶。」