據南韓《朝鮮日報》報道指,據仁川機場的統計,每月經由仁川機場出入境的400多萬人當中,有72萬是中國人。隨着中國遊客增加,南韓觀光業界有了「中國遊客在養活我們」這樣的話,但仁川機場和各間航空公司卻因為他們,而承受着不能言說之苦。

據南韓《朝鮮日報》報道指,據仁川機場的統計,每月經由仁川機場出入境的400多萬人當中,有72萬是中國人。隨着中國遊客增加,南韓觀光業界有了「中國遊客在養活我們」這樣的話,但仁川機場和各間航空公司卻因為他們,而承受着不能言說之苦。

一名大韓航空人士表示,中國人在機場員工的引導下,慌張地跑向登機口,或在出發前10分鐘才到登機手續櫃台抗議說「我要上飛機」等,已是常見畫面。最近1名中國女性在起飛前2分鐘跑到登機口,哭着說「我媽媽還要買香奈兒包,請你們等一下」,最後還是1個人坐飛機走了。

此外,本月18日,仁川飛往中國杭州的飛機,由於中國遊客們去免稅品引渡場取東西,不能按時登機,導致起飛推遲了1個多小時。中國團體遊客48人中有19人還沒上飛機,為了找到並卸下他們已經運上飛機的行李,導致起飛推遲。今年2月在仁川機場,由於一名中國航空公司的乘務員在免稅店購物後遲到,導致登機時間被推遲,遭到了乘客們的抗議。

在機場免稅店裡購物超過機內隨身行李攜帶量(10公斤以下的一件行李和小型包)的中國土豪不斷增加,給航空公司們帶來了新的煩惱。超過機內隨身行李攜帶量的免稅品,按規定,需要每公斤加收7,000韓圜的追加費用,並轉到貨艙搭載。但因這種情況太多,導致推遲起飛的事情頻繁發生。經考慮,航空公司協議會和免稅店協會從上月開始,在飛往中國的主要登機口放置了一個巨大的箱子,把超過隨身行李攜帶量的免稅品放在一起,一次性免費裝運到飛機貨艙。

航空公司相關人士表示,中國遊客導致推遲起飛,遭到其他乘客抗議的事時有發生,考慮到辦理出境手續的時間,請早點到達機場。「除了事先告知之外,沒有其他方法,我們也很郁悶。」

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