M-BENZ SLS AMG E-Cell原型车 不是梦想！

用来取代571hp最大马力V8引擎的动力系统，是四组分别配置于四轮附近的电动马达，四具马达个别出力，将让SLS AMG E-Cell有如配置四轮驱动般的操控；据原厂指出，其不同于一般市售电动车款将车轮马达设置于轮谷，目的在降低簧下车重，让车辆有更精准的动态表现；初步估计SLS AMG E-Cell的总输出约合最大马力526hp，峰值扭力89.86kgm；挟电动车「零排放」优点的SLS AMG E-Cell，在兼顾环保零污染的同时，电动马达带来的强劲扭力，让其有0-100km/h起步加速四秒完成的优异成绩。

驱动四具马达的是一组400V的高压水冷锂电池，在车辆煞车时还具备动力回收机制；其分别位在引擎室防火墙前缘，中央排档座位置及座椅后方，如此不但降低车辆重心，更平衡了车身配重比例，对操控有实质上的帮助。

一切「电能化」改造皆以不变动SLS AMG原有车身架构为原则；在外观部分，则是将车身烤漆以显眼的亮黄色涂装，车头下巴可向前延伸增加导风与下压力，水箱护罩饰条由原有的镀铬改为与车身同色；后视镜、铝圈与新增的后分流器全采黑色铺陈。

内装上与汽油版本最大的不同在仪表改以数位显示车速、电量、可续行里程等资讯，并结合触控影音系统，除了能控制音响、空调、导航等功能操作，更能获得四轮马达的输出数值；黑白双调皮革搭上麂皮的材质，广泛运用在座椅、方向盘、车门饰板，中控台则整体翻新为电动版专属设定。