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M-BENZ SLS AMG E-Cell原型车 不是梦想!

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M-BENZ官方曾释出将以2011年式SLS AMG发展全电动版超跑SLS AMG的计划,话说当时正值2009年中,别说汽油版本仍未出现,2011年式SLS AMG长得是圆还扁也还没有个定案,而今原厂总算让这款名为SLS AMG E-Cell的电动车款原型现身。

M-BENZ官方曾释出将以2011年式SLS AMG发展全电动版超跑SLS AMG的计划,话说当时正值2009年中,别说汽油版本仍未出现,2011年式SLS AMG长得是圆还扁也还没有个定案,而今原厂总算让这款名为SLS AMG E-Cell的电动车款原型现身。

用来取代571hp最大马力V8引擎的动力系统,是四组分别配置于四轮附近的电动马达,四具马达个别出力,将让SLS AMG E-Cell有如配置四轮驱动般的操控;据原厂指出,其不同于一般市售电动车款将车轮马达设置于轮谷,目的在降低簧下车重,让车辆有更精准的动态表现;初步估计SLS AMG E-Cell的总输出约合最大马力526hp,峰值扭力89.86kgm;挟电动车「零排放」优点的SLS AMG E-Cell,在兼顾环保零污染的同时,电动马达带来的强劲扭力,让其有0-100km/h起步加速四秒完成的优异成绩。

驱动四具马达的是一组400V的高压水冷锂电池,在车辆煞车时还具备动力回收机制;其分别位在引擎室防火墙前缘,中央排档座位置及座椅后方,如此不但降低车辆重心,更平衡了车身配重比例,对操控有实质上的帮助。

一切「电能化」改造皆以不变动SLS AMG原有车身架构为原则;在外观部分,则是将车身烤漆以显眼的亮黄色涂装,车头下巴可向前延伸增加导风与下压力,水箱护罩饰条由原有的镀铬改为与车身同色;后视镜、铝圈与新增的后分流器全采黑色铺陈。

内装上与汽油版本最大的不同在仪表改以数位显示车速、电量、可续行里程等资讯,并结合触控影音系统,除了能控制音响、空调、导航等功能操作,更能获得四轮马达的输出数值;黑白双调皮革搭上麂皮的材质,广泛运用在座椅、方向盘、车门饰板,中控台则整体翻新为电动版专属设定。

目前M-BENZ还未有SLS AMG E-Cell导入量产的消息,不过据了解其有极大可能会先在2013年初以限量提供的方式出现在市面。

 

资料来源: AutoNet

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