普捷湾经济点燃新希望 波音未来减少外包建新厂

在英国参加航空展的波音高层，揭露了未来在西雅图普捷湾(Puget Sound)地区的发展计画。

曾经管理Renton厂757组装线，并且开发出成为波音制造工厂模范的「节约工程生产线」的飞机制造部门副总裁Pat Shanahan表示，他非常喜欢Renton制造窄身型飞机的工厂，而之前被迫裁员数千人，是公司不得不实施的策略资产性计画。

日前，波音一再提醒华州居民，这次在英国使国际航空界大感兴趣的787型新客机，不见得一定在普捷湾地区生产。而去年，波音选择南卡罗来纳州作为787最后组装线的地区，也让华州雇员心碎不已。

商用飞机执行长Jim Albaugh虽然没承诺，但他说「我个人偏好在普捷湾地区建造下一架飞机。」

在航空展上被问到，如果他想在737上放上新的引擎，或是想重新改造777，波音是否已经拥有需要的工程资源时，他回答:我希望能为在Everett地区工作，并在过去努力于开发787和747的工程人员，找到新工作。「因为波音无法再提供工作机会，而把他们资遣，是我们最不希望做的一件事情。」

他也提到，下一架波音出产的飞机将会减少外包的可能性。另有记者问到，是否将来会把最后的组装线送到美国之外的国家制造，他说:目前没有这个考虑。而名单中，普捷湾还是最优先的考量，可是他也说道，不排除未来外包到其他国家的可能性。

虽然，波音高层在此次航空展览中，对于未来华盛顿州建造新工厂的可能性再次点燃希望，但是从其高层的回答，也可见未来变数可能对管理及规划制程产生的影响。