日内瓦车展作为国际著名的五大车展之一，就像江湖上的名门名派一样，有着一呼百应号召力。国际车展是国际厂商的一次集体实力秀，也是刺激眼球经济的最好形式。
Range Rover限量版揽胜车型 // Infinity概念车Etherea // Jaguar传奇车型E-Type // 保时捷Panamera混合动力版 // 意大利传奇品牌De Tomaso概念车型SLC
日内瓦车展作为国际著名的五大车展之一，就像江湖上的名门名派一样，有着一呼百应号召力。国际车展是国际厂商的一次集体实力秀，也是刺激眼球经济的最好形式。
Range Rover限量版揽胜车型
在2011年3月1日即将开幕的日内瓦车展上，Range Rover计划发布一款限量版的揽胜车型——Autobiography Ultimate Edition，这款车型全球限量发售500台，每台报价高达13万英镑。
这款揽胜限量版车型被称为豪华的路虎车型，后座进行了特别改装，两个独立的宽敞的后座达到了同级中极高的水准。中央扶手采用了木质设计、后座娱乐设备一应俱全，甚至还提供了车载冰箱以及笔记本电脑桌等配置，而iPad支架也是第一次出现在路虎车型中的设计。
在外观方面，限量版也有独特的设计，和普通版最大的区别就是一体化的进气格栅设计﹔20英寸轮毂、铝合金上下车踏板、采用更多的镀铬装饰条也凸显了这款限量版车型的档次。根据用户的需求不同，揽胜限量版可以选择4.4升的V8柴油发动机（百公里加速7.5秒）或者5.0升的机械增压V8汽油发动机（百公里加速5.1秒），配合ZF的8速自动变速箱。
Infinity概念车Etherea
日前，Infinity将带来一款全新的紧凑型前驱轿跑／掀背跨界概念车。这款概念车名为Etherea，定位低于G系列，预计将在2014年投入量产。
外观方面，Etherea概念车借鉴了之前Essence概念车的设计元素，包括半月形C柱，而前后灯组则是Infinity全新设计语言的展现，未来将会在新一代G系列车型上投入应用。尽管这款全新的Infinity车型拥有轿跑车的轮廓，但实际上却采用3门掀背车身。由此来看，新车的推出目标直指奔驰CLS。
这款新车主要面向欧洲市场的年青消费者，切合Infinity「灵感生活」（inspired performance）设计理念，将成为Infinity全系唯一一款前驱车型。Infinity全球业务总裁斋藤彻（Toru Saito）表示，「这款概念车不仅仅是一辆小号的传统豪华车」。据悉，这款概念车长为4.4m，融合了轿跑、轿车、掀背和跨界车的风格，而内饰则将采用高品质的材料和上等的做工。
动力方面，有消息称这款概念车搭载混动系统，采用来自于Infinity M35h折四缸汽油发动机与电动机组成的混动技术，而量产版则有可能采用奔驰提供的涡轮增压四缸发动机。
Jaguar传奇车型E-Type
日前，Jaguar宣布，旗下传奇车型E- Type将会在车展上强势回归，此举也是为了庆祝这款车型发布50周年。捷豹E-Type生产了14年，售出了超过7万台。 1961年上市时的售价为2千多英磅，相当于现如今的3万8英磅。
当年，Jaguar E-Type一经发布，设计时尚又蕴含英国当地文化，立即成为一款标志性的车型。据悉，Jagua rE-Type由空气动力学工程师Malcolm Sayer设计，同时也曾帮助设计过勒芒赛车C-Type和D-Type的外形。
Jaguar E-Type搭载3.8升发动机，最大功率达到265hp（198kW），峰值扭矩352Nm。极速表现为241km/h，成为当时最快的量产车之一。
保时捷Panamera混合动力版
保时捷计划推出Panamera混合动力版（Hybrid），它所采用的混合动力系统与新款的保时捷CayenneS混合动力系统是一样的。保时捷早在3年之前首推Panamera之后就一直在说要推出混合动力版，结果这一诺言直至今天才兑现。
混合动力系统将电池配置在行李舱部位，混合动力模块、电动机与离合器将配置在发动机与变速器之间的位置，依驾驶条件的变化，混合动力模块可以与内燃机与电动机实现单独连接或是断开，也可以全部连接协同工作。它可以实现完全的零排放驾驶，在都市与高速上行驶时也有比之前内燃机版本更低的油耗。
意大利传奇品牌De Tomaso概念车型SLC
意大利传奇品牌De Tomaso将会为大家带来一款概念车型。这款概念车由意大利知名设计公司Pininfarina设计，暂时命名为 SLC（Sport Luxury Car），现在得到的消息是它会非常宽敞，并且内饰奢华，类似跨界车的外形设计风格和宝马5系GT极为类似。
SLC计划在2012年量产，量产时的名字还没有确定。两台汽油发动机和一台柴油发动机是它的动力来源，其中汽油机方面使用405kw的V8发动机和221kw的V6发动机，V6的柴油发动机则可输出184kw，全部车型都采用了四轮驱动方式。
量产后的SLC将有三个版本，这包括了3千辆偏向于豪华的轿车版，和2千辆运动型的coupe版。三种车型都将采用铝合金框架车身，这种制造技术被De Tomaso称之为Univis，制造这样一个铝合金框架需要30天。