MINI Cooper S Countryman ALL4　创意中不失经典

MINI家族的第4个成员，也是第一款拥有4个标准车门的4×4产品Countryman，让MINI粉丝又多了一个不一样的选择。

这里介绍的是最顶级的Cooper S Countryman ALL4车型，外观上集所有MINI的经典设计元素于一身，拥有突破4米1的车长，加上独立4门设计的实用性，姑且不论你有没有off road的需求，就买回去作为家庭日常用车也很合适。

MINI家族的第4个成员，也是第一款拥有4个标准车门的4×4产品Countryman，让MINI粉丝又多了一个不一样的选择。

这里介绍的是最顶级的Cooper S Countryman ALL4车型，外观上集所有MINI的经典设计元素于一身，拥有突破4米1的车长，加上独立4门设计的实用性，姑且不论你有没有off road的需求，就买回去作为家庭日常用车也很合适。

Cooper S车型引擎盖下仍是那具与法国PSA集团共同开发的1.6升Turbo引擎，可输出184匹最大马力，从1,600转即产生24.5公斤米的峰值扭力，在超增压状态下可爆发出26.5公斤米瞬间最大扭力，尽管承载的是MINI家族尺码最大、吨位最重的车体，开起来动力依旧相当充沛爆满，搭配 Steptronic 6速手自排变速箱与ALL4全时4轮驱动系统，0－100公里／时加速能在8.3秒达成，堪称性能钢砲等级的加速水准。

过去MINI车系一向让人津津乐道的操控乐趣，在这款Crossover化的4轮驱动车上也不例外，其转向系统的路面回馈感就跟BMW的FR车款一样直接明确，动力辅助轻重合宜，搭配硬朗明快的避震器阻尼设定，即使车身高度稍高一些，驾驭起来仍然非常灵活刁钻，无论是在山路上见弯杀弯，或在快速道路上逢车超车，都教驾驶人信心十足。

仪表控台铺陈保有MINI一贯经典而趣味的设计调性，运用大小圆形仪表及出风口，营造出其独树一帜的车舱氛围。由排档座向后延伸的Center Rail中央滑轨，堪称本车最具创意的设计，透过专门开发的饮料架、手机架、太阳眼镜盒等置物装置，边开车边享受这便利而有趣的收纳取物功能。

这辆试驾车选配了Carbon Black真皮内装及全景式电动玻璃天窗，单这两项选配就要多付出数千元，但对拿得出三四万来入主Cooper S Countryman ALL4的多金品味买家而言，钱绝不是问题，买到让自己满意的个性座驾才最重要。