歐洲委員會擬制定統一的歐洲交通計劃，到2050年禁止使用汽油或柴油的車輛進入任何歐盟城市，以便達到歐盟減少廢氣排放60%的目標。
歐洲委員會主管交通的官員卡拉斯宣布了一系列計劃，建議在2030年之前歐盟各城市的普通燃油車輛必須減少一半，並到2050年完全禁止該等燃油車輛入城。他並建議來往歐洲城市之間的公路汽車減半，鼓勵人們盡量乘坐火車，到2050年全歐洲各機場都要連接鐵路。卡拉斯說，到2030年，30%入城的貨運車輛要達到無碳排放水平，而鐵路運輸和水運應取代30%歐洲大陸非長途的公路貨運。
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歐洲委員會擬制定統一的歐洲交通計劃，到2050年禁止使用汽油或柴油的車輛進入任何歐盟城市，以便達到歐盟減少廢氣排放60%的目標。
歐洲委員會主管交通的官員卡拉斯宣布了一系列計劃，建議在2030年之前歐盟各城市的普通燃油車輛必須減少一半，並到2050年完全禁止該等燃油車輛入城。他並建議來往歐洲城市之間的公路汽車減半，鼓勵人們盡量乘坐火車，到2050年全歐洲各機場都要連接鐵路。卡拉斯說，到2030年，30%入城的貨運車輛要達到無碳排放水平，而鐵路運輸和水運應取代30%歐洲大陸非長途的公路貨運。
歐洲委員會並希望建立歐洲統一的航空交通控制系統。到2050年，40%的歐洲飛機要使用低碳燃料。卡拉斯還要求歐盟各國按照歐盟新交通指引，引入新的燃油稅，使人們減少使用汽車。他認為限制市區車輛使用普通燃油可減少人們對汽車的依賴，達到歐盟減排目標。
不過，英國官方28日拒絕了歐洲委員會的交通計劃。英國交通部次官羅曼貝克說，歐盟各城市有自己的交通管轄權，歐盟不應插手干預。
英國駕駛者協會形容歐委會的全歐單一交通計劃是「經濟災難」，是對汽車交通的「瘋狂管制」。協會發言人說：「這種披上綠色外衣的措施毫無作用，只是顯現了歐委會做事浮誇，華而不實。」