华盛顿州交通部（Washington State Department of Traffic）今天四月十一日公布仍至少还需六个星期系统设备测试时间，如果效果满意，SR520大桥正式收费日期始被设定。
华盛顿州交通部（Washington State Department of Traffic）今天四月十一日公布仍至少还需六个星期系统设备测试时间，如果效果满意，SR520大桥正式收费日期始被设定。
WSDOT副局长David Dye 说；「我们希望确保这种复杂收费系统前置作业稳如磐石的，且希望能保证该系统能够处理每天成千上万汽车在520大桥的使用量。」
Dye说 WSDOT在未来几个星期内需要实行连串测试，证明各项设施有足够人手和设备，来判别照片闯关收费正确无误。
Dye说：「我们曾渴望520于今年春天开始收费，甚至早在4月前使用，不过该系统还没尽善尽美，仍有改善空间。」
许多使用520的司机已经开始筹备迎接道路收费系统来临，超过 55,000个新的「好走！」(Good To Go!)帐户在过去两个月内已经开通。还有如果在4月15日前，新开通帐户可免费获得10元的收费积分。
收费处主管Craig Stone说 ：「到目前为止我们乐见公众反应，目前要鼓励人们早些建立自己的帐户，避免在最后一分钟赶在我们正式宣布收费日期前，才开始出现人潮。」
开始收费日期要求各项配备都准备妥当，包括安装和设备测试，新的公路标志，配合在该地区成功使用「好走！」，还有计算程序，电子系统，正确分别收费，技术升级和执法程序等等。四个主要厂商正在共同努力，完善组件整合，包括：
1. 电子交易顾问公司（ETCC），经营全州内的客户服务中心。
2. Televent，为 SR520负责管理收费系统。
3. Sirit公司，该公司制造系统转发器。
4. TransCore公司，经营塔科马海峡大桥 (Tacoma Narrows Bridge)收费站设备整合。
延迟为 520收费不会影响整体资金计划，用于建设新520桥梁，发行偿还30 和40年期的债券。若果计划延迟启动，将令最后几个月债券偿还期限扩大，这只是小幅度增加融资成本而已。520收费系统预计可获取每星期约一百万元进帐。
Dye表示：所有的供应商将确保按照计划收费经营表现，并实行责任追究。所有合同都包括相关的违约条款和实际损害赔偿，WSDOT将会适当地进行监管。
520将采用全电子收费，让司机通过大桥时保持稳定速度，避免传统收费亭停顿收费的困扰。收费标准在一天内会按时间有所不同，以鼓励司机使用非高峰时间。预计州议会批准相关的收费准则，并提交州长签字作实。
想了解更多有关「好走！」(To Go!)计划，请浏览 www.GoodToGo520.org.