根据美国市场调查公司所作的二○一一年度新车品质报告显示，今年出厂的全新型号或改版汽车，所出现的问题比去年上升一成，反映部分汽车质素新不如旧。报告指问题多与车厂引进多媒体和省油的新技术有关，提醒车厂不应「未学行先学走」。
根据美国市场调查公司所作的二○一一年度新车品质报告显示，今年出厂的全新型号或改版汽车，所出现的问题比去年上升一成，反映部分汽车质素新不如旧。报告指问题多与车厂引进多媒体和省油的新技术有关，提醒车厂不应「未学行先学走」。
引擎或变速器是保障汽车质量的重要环节。市场调查公司J.D. Power早前访问美国约七万八千名车主，询问他们购入今年出厂新车为首九十天内遇上的问题，发现全新型号或改版汽车的表现强差人意，平均每一百辆车出现一百二十二个问题，数字比去年增加一成。
报告指车主提出的投诉，普遍与车上的多媒体科技，如免提或声控装置有关。部分车主认为新技术不如期望般容易使用，有时甚至不能正常操作。此外，不少车厂竭力改变车辆设计，达到节省汽油的目标，但反而导致引擎或变速器出现问题。
调查显示道奇（Dodge）、铃木（Suzuki）和三菱（Mitsubishi）车系今年的新车出现最多问题，而表现最好的是凌志（Lexus）、本田（Honda）和极品（Acura）三大车系。报告又提到福特（Ford）由去年排名第五，大幅下跌至第二十三名。J.D. Power的汽车调查主管费斯特金（Raffi Festekjian）指，福特推出新产品时过于急进，导致车辆品质较市场平均差，引擎和新声控系统的软件均出现问题。
J.D. Power全球研究部副总裁萨金特（David Sargent）表示，不少顾客买车时会被新科技吸引，车厂渴望利用新技术促销亦属正常。然而他认为车厂必须在引进新技术，和提供可靠的汽车之间取得平衡，确保新技术已成熟才可引进。