美国市场研究机构 J.D. Power & Associates公布，Ford Motor Co（福特）（US-F）今年车款的品质排名大幅退步，从去年的第 5 名摔到第 23 名。
福特新款 MyFord Touch 的资讯系统出问题，使其在 J.D. Power的《美国新车质量研究报告》上的排名一落千丈。
J.D. Power 全球车辆研究单位副总裁 Dave Sargent 表示：「如果不是因为 MyFord Touch，我们就不会谈论福特了。」
美国市场研究机构 J.D. Power & Associates公布，Ford Motor Co（福特）（US-F）今年车款的品质排名大幅退步，从去年的第 5 名摔到第 23 名。
福特新款 MyFord Touch 的资讯系统出问题，使其在 J.D. Power的《美国新车质量研究报告》上的排名一落千丈。
J.D. Power 全球车辆研究单位副总裁 Dave Sargent 表示：「如果不是因为 MyFord Touch，我们就不会谈论福特了。」
「很多品牌真的都在伯仲之间了，你只要差一两分，你的排名可能就一落千丈。」
该报告也指出，今年新发行或大改版后的新车品质「严重下滑」，不似先前连续 4 年品质逐步改善。
如同福特一样，其他许多车厂也难以推出毫无故障瑕疵的技术，今年在音频/娱乐/导航系统上的问题比去年多 18%，也比 2009 年多 28%。
引擎和变速问题也拉低了近来发行的新车和卡车品质，系因车厂试着缩小引擎尺寸，并将更省油的动力系统安置在更大更重的车款上。
去年首次输给底特律三大车厂的美国海外车厂，今年对抗美国车厂重返领导地位。整体而言，Lexus 以每 100 辆车仅 73 个问题居冠，Honda （本田）自去年的第 6 名跃进至第 2 名，以下排名分别为 Acura、Mercedes-Benz 和Mazda。
去年因一连串召回事件而排名 21 名的 Toyota（丰田）（US-TM）（7203-JP），今年大幅进步至第 7 名。然而，Sargent 表示，丰田首次没有获得产业的任何大奖，是丰田在该报告进行 25 年头一遭。
Sargent表示：「丰田今年获得的大多是银牌和铜牌，但没有获得金牌，而我们只给金牌。」
针对 J.D. Power 的品质研究报告，福特回应表示，此市场回馈对于改进 MyFord Touch 相当有帮助。福特 4 月份就曾预警，品质结果可能优劣掺杂，并在处理系统上的问题。
整体而言，去年每 100 辆车有 109 个问题，今年降至 107 个问题。
但新发行与大改版后的车款，其品质却下降 10%，从去年每 100 辆 111 个问题，增加至 122 个问题。近 3/4 的新发行车款，其品质低于该部分的平均。
相反来说，过去既有车款（含没有大改版的车款）今年品质较以往表现佳，每 100 辆平均仅 103 个问题，较去年 108 个问题减少。